中國汽車業者表態反對價格戰 奇瑞降價稱「被綁架」
（中央社台北31日電）中國汽車龍頭比亞迪上週率先點燃價格戰後，官方揚言將加大整治汽車業內捲式競爭，多家汽車業者今天紛紛表態反對價格戰；跟進降價的奇瑞汽車董事長尹同躍形容，「我是被綁架的」。
綜合每日經濟新聞、澎湃新聞等陸媒報導，比亞迪23日宣布旗下22款車型大幅降價，短短一週內，跟進降價的汽車品牌將近10個。
官方統計顯示，中國汽車製造業2024年利潤率降至4.3%，今年第1季利潤率持續下滑，僅剩3.9%。
中國汽車工業協會今天早上發布「關於維護公平競爭秩序 促進行業健康發展的倡議」，表態堅決反對無底線的價格戰，還暗批比亞迪率先發起大幅降價活動，多家企業跟進效仿，引發新一波價格戰恐慌，「無序價格戰加劇惡性競爭」。
隨後，中國工信部相關負責人回應稱，贊同並支持中國汽車工業協會提出的倡議，將加大汽車行業內捲式競爭整治力度。
對於中汽協的倡議，比亞迪迄今未回應。
2025未來汽車先行者大會今天在深圳登場，多家汽車業者表態反對價格戰。
奇瑞汽車董事長尹同躍說，「價格戰」是他最不喜歡的一個字，因為「我是被綁架的」。公司銷售在說「某某友商」已經價格戰了，發出價格調整，市場可能出現哪些問題。他覺得這不是一個方向，但是年紀大的人容易被年輕人綁架，「這（降價）是我做出來最痛苦的決定」。
北京汽車董事長張國富說，無限內捲的話，「白菜價只能買來白菜，買不來金絲楠木」。低端競爭是一條死胡同，短視的競爭只會讓行業翻車，只有高端突破才是陽關大道。
「我們需要冷靜下來，想一想現在整個的生態關係是不是正常的、健康的？如果我們把用戶當小白、把夥伴當牛馬、把公眾當觀眾、把意見領袖當演員，我們這個行業還能走多遠？當信任出現裂痕，修復它的成本就會以幾何倍數上升。」張國富強調，市場競爭要堅守底線，不能犧牲品質。
小鵬汽車董事長何小鵬表示，相比於捲價格，行業要捲科技、捲高度、捲品質；蔚來董事長李斌也表態，現在肯定不希望捲價格，除了技術還會捲服務。
報導指出，廣汽集團副總經理閤先慶、華為智慧汽車解決方案BU執行長靳玉志都表達「行業不要捲價格，要捲價值」。
請輸入正確的電子信箱格式中國貿促會汽車分會會長王俠在大會上指出，2024年降價銷售的車型有200多款，今年第一季降價車型有60多款。銷量雖然在增加，但利潤持續惡化；「搞研發是修煉內功，而打價格戰是消耗內功。 」
中國汽車流通協會專家委員會委員顏景輝表示，中汽協和工信部在車市半年衝銷量時發出「加大汽車行業內捲式競爭整治力度」警示聲音，促使市場的價格行銷秩序基本維持在一個正常狀態，非常及時。這也是在提醒廠商進行價格行銷的時候要適度，搶占份額不能出現前兩年的這種不正當競爭局面。（編輯：楊昇儒）1140531
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