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慧洋-KY自結8月稅前盈餘6.8億 年增近8倍

2021/9/3 18:00
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(中央社記者潘智義台北3日電)受惠於運價居高不下,慧洋-KY今天自結8月稅前盈餘達新台幣6.88億元,年增779.69%,每股稅前盈餘為0.92元。

慧洋今天公布8月合併營收為17.08億元,續創新高,年增58.39%。累計前8月合併營收112.7億元,年增47.75%。8月營業利益7.89億元,營益率同步創高達46%;累計1至8月稅前盈餘37.94億元,由虧轉盈,自結每股稅前盈餘5.08元。

慧洋表示,中印疫情再起導致塞港問題惡化,近期雖稍有緩解,然仍因整體市場供需失衡,使運價居高不下,也推升8月波羅的海乾散貨指數(BDI)指數飆破4000點,為2010年5月以來最高紀錄;展望後市,美中兩國有意持續擴大基礎建設,再加上市場即將進入第4傳統旺季,預期營收獲利持續走揚,再創新高。

慧洋說明,今年已順利交付7艘最新節能散裝船舶,並處分9艘老舊船舶,後續也將持續視市場狀況處份船舶,以優化船隊競爭力,目前船隊總數為136艘,平均船齡7.1年,預計未來3年還將交付13艘環保節能新船,持續朝業界規模最大的節能船隊為目標前進。

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慧洋指出,近期上修全年換約漲幅至71%,7、8月適逢歐美地區暑假期間,在過去一向是散裝航運的淡季,然而今年度可觀察到指數非但沒有下滑,反而保持穩定向上的趨勢,因此市場對於下半年乃至明年初的展望,仍維持樂觀態度。

另外,由於慧洋過去3、5年新造船數量偏低,而疫情過後運量大幅回補、塞港問題難解、美中兩國擴大基礎建設帶動原物料與大宗物資需求,加上國際海事組織(IMO)對最新環保法規之碳排放規定將於2023年正式上路,預計將影響海上約8成船舶,勢必將海上運輸使供需失衡成為常態,而慧洋過去維持一貫汰舊換新策略,效益即將大幅顯現。(編輯:潘羿菁)1100903

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