本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

陽明攜手韓華海洋 簽署7艘LNG貨櫃建造合約

2025/9/16 18:37(9/16 19:16 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
陽明海運宣布與韓國韓華海洋公司簽署7艘1萬6000 TEU(20呎櫃)級LNG雙燃料全貨櫃輪的建造合約。圖為董事長蔡豐明(中)、韓華海洋執行長金熙喆(右三)、總經理白崑榮(左三)。(陽明提供)中央社記者江明晏傳真  114年9月16日
陽明海運宣布與韓國韓華海洋公司簽署7艘1萬6000 TEU(20呎櫃)級LNG雙燃料全貨櫃輪的建造合約。圖為董事長蔡豐明(中)、韓華海洋執行長金熙喆(右三)、總經理白崑榮(左三)。(陽明提供)中央社記者江明晏傳真 114年9月16日
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者江明晏台北16日電)陽明今天宣布,與韓國韓華海洋公司正式簽署7艘1萬6000 TEU(20呎櫃)級LNG雙燃料全貨櫃輪的建造合約,預計將於2028年至2029年期間陸續交付,可完善陽明海運全球營運船隊配置、並以環保節能船隊提供客戶低碳運輸服務。

陽明今天發布新聞宣布,與韓國韓華海洋公司於陽明海運重慶大樓正式簽署7艘1萬6000 TEU(20呎櫃)級LNG雙燃料全貨櫃輪的建造合約,由陽明海運董事長蔡豐明及韓華海洋執行長金熙喆(Mr. Charles Kim)代表簽署。

google news透過 Google News追蹤中央社

陽明說明,這批船舶預計將於2028年至2029年期間陸續交付,本次7艘新建全貨櫃船,每艘裝載量可達1萬5880個20 呎標準貨櫃,是台灣首次採用氨燃料預置設計(Ammonia Fuel Ready)的LNG雙燃料貨櫃船,除符合國際海事組織(IMO)日益嚴格的環保法規,更具備未來使用氨燃料技術,兼顧營運效率,也確保在全球減碳趨勢下,導入零碳排放燃料選項的彈性,該設計並獲國際驗船機構美國驗船協會(ABS)頒發Ammonia Fuel Ready Level 1C認證。

LNG為邁向淨零碳排過渡時期中,較成熟且具經濟性之替代燃料之一,採用雙燃料設計可有效減少約20%的溫室氣體排放。陽明海運指出,合併預計自2026年起陸續交付的5艘1萬5500 TEU LNG雙燃料貨櫃輪,將組成12艘LNG 雙燃料船隊,擴大陽明海運低碳船舶比重,而氨燃料因其燃燒時完全不產生二氧化碳,可在經過改造的LNG儲存設施中使用,轉換成本相對較低。(編輯:黃國倫)1140916

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

26