交長：只求小確幸莫抱怨22K

（中央社記者蔡和穎台北30日電）交通部長葉匡時今天在交通部空運產業青年論壇時表示，如果大家只要小確幸，開咖啡館生活easy，這時還抱怨22K就沒正當性。

交通部運輸及觀光產業青年論壇今天進行第3場次，邀請大專院校運輸相關科系學生參加空運產業青年論壇，民航局長沈啟、中華航空董事長孫洪祥、長榮航空董事長張國煒等產業龍頭親自參與。

航空業薪水誘人，台南應用科技大學國際企業經營系教授熊正一舉例，一般正駕駛月薪新台幣25萬到30萬元，通常35歲以上才能升任，副駕駛薪水15萬到20萬元、空服員穩定後也有7、8萬元，就連報關人員薪水很少低於35K。

張國煒直言，航空業真的很辛苦，如果本身對航空業沒有熱情，只是想賺高薪，可能撐不下去，長榮每年有100、200位空服員進進出出。孫洪祥則點明，除了英文，熱情和好奇心是在航空公司的重要特質。

葉匡時進一步表示，從管理的角度，當產業越國際化，企業員工的收入、機會可能性越高，高薪的背後，薪水投資報酬率低，也因為是國際化產業，競爭劇烈。

他表示，如果大家要小確幸，開咖啡館、生活easy，收入一定就低，「這時還抱怨22K，抱怨就沒有正當性，要想到你究竟奉獻多少」。

此外，陸客中轉也是論壇焦點之一。張國煒認為，沒有開放中轉，不夠人來養航空城，現在誰敢說不要陸客中轉，航空公司開發東南亞市場來台轉機，台灣面對仁川、上海、香港、新加坡的競爭，中國大陸剛崛起，台灣還有機會，應搶佔先機，國家和航空公司都有利益。

葉匡時回應，台灣是海島，空運海運是國家重要產業，政府現在有航空城計畫，台灣桃園機場作為亞太樞紐機場，應不是太困難，政府積極往這邊發展。

他表示，現在有非常多旅客來台轉機，華航、長榮都公開喊話希望陸客中轉開放，交通部積極爭取，不過這不是台灣單方可決定，他相信，只要持之以恆，應該可以突破。1030530

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