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新聞專題
齊柏林空難調查報告出爐
飛航安全調查委員會31日上午公布「凌天航空B-31118事故調查」報告,「看見台灣」導演齊柏林是這起空難的罹難者。
齊柏林空難調查報告出爐

齊柏林空難調查報告 可能高度過低駕駛疲勞釀悲劇[影]

最新更新:2018/10/31 12:21
紀錄片導演齊柏林2017年6月10日搭凌天航空直升機,為「看見台灣II」勘景,因直升機墜毀罹難。(中央社檔案照片)
紀錄片導演齊柏林2017年6月10日搭凌天航空直升機,為「看見台灣II」勘景,因直升機墜毀罹難。(中央社檔案照片)

(中央社記者汪淑芬台北31日電)飛航安全調查委員會今天上午公布「凌天航空B-31118事故調查」報告,「看見台灣」導演齊柏林是這起空難的罹難者,調查報告指出,直升機可能因高度過低、駕駛疲勞而釀悲劇。

去年6月10日,紀錄片導演齊柏林、助理陳冠齊、機師張志光,搭凌天航空B-31118直升機,為「看見台灣II」勘景,原先規劃飛行路線為玉里-瑞穗-豐濱-成功,上午10時45起飛,上午11時54分,在花蓮豐濱鄉長虹橋附近墜毀並起火,3人罹難。

飛安會執行長官文霖說,這起事故排除空中起火或撞及附近地物,駕駛員也具合法證照,因凌天事故直升機沒有黑盒子,安裝在直升機上的攝影機雖毀損,但攝影機中的紀錄資料仍完整保留,飛安會經由拍攝到的地景,還原直升機飛行軌跡。

調查結果顯示,直升機失事前度低於500呎以下,下滑角度約25度、地速每小時40浬、異常下降率每分鐘1600呎,終因高度過低,可能改正不及而墜毀。

飛安會認為事故可能肇因屬綜合因素,包括:正駕駛員血液存在抗組織胺(藥物度24ng/mL,超過17ng/mL易產生嗜睡或肌肉疲勞)、偏高的飛航時間、直升機長時間震動及低空山區飛行,及夏日高溫環境等,駕駛員可能處於疲勞或生理與心理表現能力降低的狀態。

不過,飛安會也說,缺乏評估正駕駛員事故時操作或決策判斷的直接證據。

根據飛安員會公布的調查報告,直升機上的攝影機錄下72段影片、共46分2.81秒,最後一段關鍵影片是2分17秒,高度在1200呎至1400呎,之後高度呈下降,在失事前1分鐘3秒和失事前42秒,也就是當天上午11時53分34秒,及11時53分55秒,齊柏林兩度拍攝秀姑巒溪出海口。

直升機主旋翼低轉速燈有亮起,旋翼轉速從原本約97%,降為52%至37%,並出現異常抖動,但不知為何原因進入低轉速,上午11時54分15秒至11時54分27秒時,直升機在12秒鐘內高度從海拔850呎降至580呎,距離地面只有285呎,也就是不到100公尺,比正常下降率高。(編輯:陳清芳)1071031

影片來源:中央社
飛航安全調查委員會31日上午公布凌天航空B-31118事故調查報告,紀錄片「看見台灣」導演齊柏林是這起空難的罹難者,調查報告指出,直升機可能因高度過低、駕駛疲勞而釀悲劇。中央社記者張皓安攝 107年10月31日
飛航安全調查委員會31日上午公布凌天航空B-31118事故調查報告,紀錄片「看見台灣」導演齊柏林是這起空難的罹難者,調查報告指出,直升機可能因高度過低、駕駛疲勞而釀悲劇。中央社記者張皓安攝 107年10月31日
看見台灣導演齊柏林墜機事故一年多,飛航安全調查委員會31日舉行記者會,公布凌天航空飛航事故最終調查報告。中央社記者張皓安攝 107年10月31日
看見台灣導演齊柏林墜機事故一年多,飛航安全調查委員會31日舉行記者會,公布凌天航空飛航事故最終調查報告。中央社記者張皓安攝 107年10月31日
看見台灣導演齊柏林墜機事故一年多,飛航安全調查委員會31日舉行記者會,公布凌天航空飛航事故最終調查報告,由飛安會主任委員楊宏智(圖)主持。中央社記者張皓安攝 107年10月31日
看見台灣導演齊柏林墜機事故一年多,飛航安全調查委員會31日舉行記者會,公布凌天航空飛航事故最終調查報告,由飛安會主任委員楊宏智(圖)主持。中央社記者張皓安攝 107年10月31日
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