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運安會還原事故43秒 中捷公司:全力配合調查

2023/11/29 20:27(11/29 22:51 更新)
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台中捷運綠線豐樂公園站旁的興富發建案工地吊臂今年5月掉落到軌道事故,發生後中捷公司進行改善措施,在手動駕駛台內設置緊急煞車按鈕,隨車人員3秒內可以開啟駕駛台蓋板及按壓按鈕,列車便會立即停車。(中捷公司提供)中央社記者趙麗妍傳真  112年11月29日
台中捷運綠線豐樂公園站旁的興富發建案工地吊臂今年5月掉落到軌道事故,發生後中捷公司進行改善措施,在手動駕駛台內設置緊急煞車按鈕,隨車人員3秒內可以開啟駕駛台蓋板及按壓按鈕,列車便會立即停車。(中捷公司提供)中央社記者趙麗妍傳真 112年11月29日
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(中央社記者趙麗妍台中29日電)運安會今天發布台中捷運事故事實資料報告,站務員示意停車到意外發生僅15秒。台中捷運公司則表示,全力配合調查,精進緊急事件應變程序、加強人員訓練,提升行車安全。

今年5月10日中捷綠線豐樂公園站旁的興富發建案工地吊臂掉落到軌道,捷運列車撞上,釀成1死15傷意外。國家運輸安全委員會展開調查,經過半年時間,今天在官網發布相關事實資料報告。

內容顯示興富發工地塔式起重機落軌後26秒列車出發,過了2秒,車站保全人員向隨車站務員舉手示意停車,但隨車站務員從無法瞭解到採取緊急煞車按鈕程序,只有15秒時間就發生列車撞上。

對此,中捷公司透過文字稿表示,全力配合運安會調查,如實提供完整資料,精進緊急事件應變程序、加強人員訓練,透過多次模擬演練驗證第一線人員的應變能力,致力提升行車安全。

中捷公司表示,台中捷運綠線為全自動化無人駕駛系統,擁有專屬路權,從高空掉落塔吊這類大型異物至軌道上,理應不該發生,針對此次罕見事件除加強防範措施,也進行安全設備系統及標準作業程序精進。包括全線車站已在10月13日完成增設月台緊急停車按鈕,強化行車安全。

中捷公司指出,相關安全設備操作透過新聞稿、車站廣播、跑馬燈、宣導影片及列車上設備使用說明,加強宣傳車站及列車安全設備操作方法,未來完整調查報告內容如有建議相關改善措施,將納入後續精進考量。(編輯:謝雅竹)1121129

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中捷事實報告還原事故43秒 站務員示意停車到意外發生僅15秒
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