本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
Se detecta que el idioma que usted usa no es el carácter chino tradicional.Por favor, intente entrar en la Página web de“Español”

太魯閣號事故暴露借牌陋習 監委申請自動調查

最新更新:2021/04/15 10:46

(中央社記者陳俊華台北15日電)台鐵太魯閣號事故造成多人罹難,監委賴鼎銘、林盛豐今天說,廠商透過「租借牌轉包」陋習取得標案,影響公共安全甚鉅;現行法令有無應檢討改善之處、政府有何防杜機制,已申請自動調查。

監察委員賴鼎銘、林盛豐上午表示,交通部台灣鐵路管理局辦理「鐵路行車安全改善六年計畫-北迴線K 51+ 170~500山側邊坡防護設施工程」,得標廠商施工不慎,4月2日太魯閣號408次列車撞上滑落邊坡的工程車而出軌,造成重大交通傷亡事故。

賴鼎銘、林盛豐說,據報載,這家廠商是透過業界「租借牌轉包」陋習取得標案,並實際承攬施作工程,影響公共安全甚鉅;包括太魯閣號事故及105年台南永康維冠大樓地震倒塌事件,已暴露營造廠商「租借牌」陋習文化,影響工程施作安全與品質。

訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事
請輸入正確的電子信箱格式
訂閱
感謝您的訂閱!

賴鼎銘、林盛豐表示,主管機關有無善盡監督管理職責,落實不良廠商的通報及稽查機制,值得關注。

賴鼎銘、林盛豐指出,本案廠商租借牌施工的事實及涉及相關法令依據為何,目前營造廠商「租借牌轉包」行為樣態及衍生之弊端為何,是否影響政府機關發包施作公共工程之品質及安全,現行法令規定有無應行檢討改善之處,政府機關有何防杜機制及策進作為,有深入瞭解調查必要。(編輯:趙蔚蘭)1100415

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

下載中央社「一手新聞」 app,每日新聞不漏接!
iOS App下載Android App下載
地機族