Gogoro執行長：盼輸出台灣能源轉型經驗進軍越南【專訪】
（中央社記者李宗憲曼谷27日專電）亞洲各國積極推動電動車產業，Gogoro執行長姜家煒昨天接受中央社專訪表示，Gogoro長期投入電動機車與能源網路，帶動產業鏈上中下游成長，盼將技術經驗輸出國際，預計今年進軍胡志明市，並推出專為越南市場打造的車款。
姜家煒26日接受經濟學人（The Economist）邀請出席在曼谷舉行的永續論壇，他表示，受邀除證明自家品牌被看見，也顯示台灣能源轉型經驗逐漸受國際關注。
姜家煒自2024年接任代理Gogoro執行長，去年9月真除。他接受中央社專訪表示，Gogoro在台灣能源轉型的定位，可從國防韌性、產業與國際輸出三個層面切入。
他以國防韌性為例指出，近期地緣政治緊張局勢升溫，能源安全問題更加凸顯出「台灣必須在電網的韌性以及運具的選擇上，具有多樣性的準備」。他表示，Gogoro已與多個城市合作建置虛擬電廠設施，強化城市能源調度能力。
工研院去年曾指出，台灣的虛擬電廠正逐步推行中，如Enel X義電智慧能源就與Gogoro合作，將全台1000多個電池交換站聚合成虛擬電廠。
其次是產業層面，姜家煒表示，Gogoro透過開放平台與傳統車廠合作，加速運具電動化，帶動整個產業鏈上中下游共同成長，並將這樣的技術與經驗輸出國際。他告訴中央社：「我們希望把台灣整個電動機車產業鏈一起往外銷，成為創造外匯的產業。」
姜家煒補充說，預計今年第2季進軍胡志明市試點營運，並於第4季推出專為越南市場打造的車款。
不過，Gogoro過去也曾前進印尼和印度市場，但都未真正全面落實。姜家煒坦承，在印度與印尼的拓展經驗讓他體悟到，擴張業務最重要的是找到對的夥伴，有時候是主動尋找，有時則需要等待合適的時機。
姜家煒看準越南市場的龐大潛力，對進軍越南信心十足，他指出，與越南合作夥伴在工作文化上高度契合，合作順暢；越南年均機車購買量達逾300萬輛，遠高於台灣的70萬輛，加上當地騎車文化成熟、經濟持續成長，是Gogoro重要的海外市場。
不過，此次進軍越南市場並非沒有挑戰，當地電動機車市場競爭激烈，如何與市佔率龐大的越南電動車製造商VinFast競爭，將是Gogoro的一大考驗。
姜家煒認為，Gogoro的優勢不在於正面競爭，而在於整套電池管理、設計安全與換電站建置營運的系統能力。他說，這是基礎設施最重要的兩個面向，Gogoro在台灣已有10年營運的經驗，具備輸出至國際市場的條件。
Gogoro去年剛迎來發表首輛電動機車以來的第10週年，除了市占率和擴展海外市場以外，最被外界關注的是如何降低虧損，而這也是經營團隊的課題之一。
姜家煒對此表示，自他2024年接任執行長以來，Gogoro的營運已持續改善，以2024年與2025年的表現相比，可看出公司轉型已有成效，「整個營運狀況滿好的。」
據Gogoro今年2月發布的新聞稿，2025年營運現金流以3110萬美元寫下近兩年新高、年增逾2倍。另外，今年目標是能源事業達損益兩平，持續朝向2027年能源服務產生自由現金流，以及2028年車輛事業損益兩平目標邁進。（編輯：陳慧萍）1150327
