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高雄公共運輸量回穩 市府估比2020同期增3成

2021/5/9 12:33(5/9 13:00 更新)
受到武漢肺炎疫情(2019冠狀病毒疾病,COVID-19)影響,高雄市公共運輸量去年大幅下滑,不過今年逐漸回穩,交通局表示,對比去年同期顯示,今年運輸量增約3成。(高市府交通局提供)中央社記者王淑芬傳真 110年5月9日
受到武漢肺炎疫情(2019冠狀病毒疾病,COVID-19)影響,高雄市公共運輸量去年大幅下滑,不過今年逐漸回穩,交通局表示,對比去年同期顯示,今年運輸量增約3成。(高市府交通局提供)中央社記者王淑芬傳真 110年5月9日

(中央社記者王淑芬高雄9日電)受武漢肺炎疫情影響,高雄市去年3月公共運輸量約815萬人次,對比同期顯示,今年運輸量增約3成,高雄市政府交通局今天指出,運輸量增加來自捷運、輕軌及渡輪等使用率增加。

交通局表示,武漢肺炎(2019冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情肆虐,民眾減少外出或避免使用公共運輸,造成去年公共運輸使用率大幅下滑,去年3月搭乘約815萬人次,比108年減少約2成;不過對比今年3月及去年3月,公共運輸使用量已經回溫,使用人次約1070萬人次,已明顯增加約3成。

交通局於大眾運輸運量衰退初期檢討無效運力班次,將節省的公車資源轉移到部分幹線公車路線,並鼓勵客運業者提升服務品質以提升運量,同時辦理幹線公車捷運化、闢駛3條高潛力路線、電動公車營運加碼補助等,也鼓勵業者提升公車服務水準。

交通局統計,公共運輸量增約3成來自於捷運、輕軌、公車、渡輪及公共自行車等,各式公共運輸工具的使用率普遍增加;其中70線的三多幹線、50線的五福幹線運量增加最多。

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交通局另為提升公共運輸使用率,減低民眾使用私有運具所產生的空氣污染,擬訂「高雄市公車服務升級改善空氣品質計畫」,今年4月底獲環保署補助經費,為期3年,辦理闢駛3條高潛力路線、幹線公車捷運化、電動公車營運加碼補助等。

新闢3條高潛力公車路線,含小港拷潭線、仁武凹子底線及樹人路竹線等;幹線公車捷運化同時加密幹線公車班次。至於新闢路線方面,交通局以電動公車服務,也要求持續汰換並投入幹線公車服務為主,以達成2030年公車全面電動化的目標。(編輯:陳仁華)1100509

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