本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

濟州航空179死空難 韓國會通過法案啟動獨立調查

請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
濟州航空去年底發生空難,事故造成179人罹難。(路透社)
濟州航空去年底發生空難,事故造成179人罹難。(路透社)

(中央社首爾22日綜合外電報導)韓國國會今天通過法案,將針對2024年12月濟州航空(Jeju Air)空難事件展開獨立調查。這起事故造成179人罹難,是韓國境內最嚴重的空難。

路透社報導,由18位國會議員組成的特別調查小組,將調查事故可能的肇因,包括防範鳥擊風險的措施是否充足、是否存在發動機或機械故障,以及飛機撞上的跑道盡頭牆體等問題。

根據法案內容,調查也將查明政府機構在官方調查過程中,是否有試圖掩蓋或淡化發現結果的任何問題。

去年12月29日,濟州航空一架波音737-800客機從泰國曼谷起飛,在降落韓國務安國際機場時以機腹著陸,並衝出機場跑道,撞到跑道盡頭的牆體後起火燃燒,機上181人僅兩人生還。

由政府主導的韓國航空及鐵道事故調查委員會(Aviation and Railway Accident Investigation Board)至今尚未公布最終報告。該委員會今年1月發布初步報告指出,飛機的兩具發動機皆遭鳥擊。

路透社7月取得的最新進展顯示,調查委員會發現,儘管左側發動機受損程度較輕且仍可維持飛行,但仍然被關閉。

此外專家表示,機場跑道盡頭支撐導航系統的牆體未達國際標準。依規定,此類結構應設計為遇撞時可輕易斷裂,以減少衝擊損害。

多數空難肇因複雜,專家呼籲在完整證據出爐前,切勿僅憑片段資訊妄下定論。(編譯:蔡佳敏)1141222

支持中央社

選擇與事實站在一起,您的每一份贊助,都是守護新聞自由的力量

小額贊助

下載中央社「一手新聞」APP,即時掌握最新消息

iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

請繼續下滑閱讀
濟州航空空難最新調查:撞毀前一具發動機仍可運作
82