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普悠瑪採購案 北檢分他字案調查

2018/10/26 10:48(10/26 12:14 更新)
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媒體報導普悠瑪採購案的監造、驗收過程有明顯疏失,台灣台北地方檢察署26日剪報分案偵辦。(中央社檔案照片)
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(中央社記者蕭博文台北26日電)媒體報導普悠瑪採購案的監造、驗收過程有明顯疏失,台灣台北地方檢察署今天剪報分案偵辦。

台鐵6432車次普悠瑪列車21日下午在新馬站高速出軌傾覆,造成18死、190人受傷。司機員尤振仲事發後被宜蘭地檢署聲押,宜蘭地方法院裁定新台幣50萬元交保。

今天有媒體報導,指稱台鐵民國99年招標普悠瑪時,已明訂納入ATP遠端監控系統,但台鐵的普悠瑪監造檢驗報告卻顯示未含此通訊設備項目,監造、驗收過程有明顯疏失。

北檢今天獲悉媒體報導後,已決定先剪報並分為他字案偵辦。(編輯:張銘坤)1071026

ATP 列車自動防護系統小百科
  • 全名為Automatic Train Protection
  • 亦稱列車超速防護系統,為列車超過規定速度時,自動制動的系統;設備分為地面與車載兩大部分。
  • 舊型自動警報與停止裝置採單點警告及控制,通過警告及控制點後無法限制或監視行車速度,ATP則具有全程速度監控功能。
  • 系統運作時,車載設備接收地面速限資訊,並比較實際速度;若實際速度超過限速,系統會控制列車在停車點前停車,或在限速點前將列車實際速度調整至小於限速。
  • 台鐵列車只有普悠瑪未裝ATP遠端監視系統,這個系統是什麼?
    當駕駛開啟或關閉ATP時,調度員能由行調無線電系統中獲得訊息。
  • 為何台鐵訂定ATP關閉標準作業程序?
    台鐵表示,因為ATP遠端監視系統使用時,有假訊號過多情形,平均每天高達2000餘次,易造成調度員判讀困難。
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