本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
Se detecta que el idioma que usted usa no es el carácter chino tradicional.Por favor, intente entrar en la Página web de“Español”

華航機師罷工 工會:無預設期限[影]

最新更新:2019/02/08 20:20
華航機師8日清晨6時起開始罷工,桃園市機師職業工會上午在台北松山機場舉行記者會,機師工會理事長李信燕(中)說明訴求。中央社記者吳翊寧攝 108年2月8日
華航機師8日清晨6時起開始罷工,桃園市機師職業工會上午在台北松山機場舉行記者會,機師工會理事長李信燕(中)說明訴求。中央社記者吳翊寧攝 108年2月8日

(中央社記者陳葦庭、陳怡璇台北8日電)華航機師今晨6時起罷工,桃園市機師職業工會上午召開記者會,理事長李信燕重申改善疲勞航班等5大訴求,表示沒預設罷工截止期限。

華航機師今天清晨6時正式罷工,桃園機師工會理事長李信燕指出,機師若未攜帶檢定證,無證開飛機就是違法;機師工會華航分會的會員有900位,有700位回覆先前的罷工演練,今天至上午9時,工會已收到破百份檢定證件,預估會陸續增加。

李信燕說:「目前我們沒有設定罷工期限。」呼籲加入工會的華航機師找時間把檢定證交給工會保管。

這次工會罷工主要訴求有5項,包括改善疲勞航班,要求長程航班8小時以上3人派遣,12小時以上航班4人以上派遣;副駕駛升訓制度透明化,保障國籍機師工作權。

以及禁止對工會會員施壓、脅迫、秋後算帳,資方與工會達成禁搭便車條款;撤換破壞勞資關係的不稱職主管,及比照長榮航空保障第13個月全薪,並納入團體協約,只限工會會員享有。

華航對此回應,若要增派人力會大幅提高成本、影響公司競爭力。機師工會研究員陳柏謙指出,如果算上提前報到時間,機師有可能連續工作11至12小時,「是飛行員的健康與旅客的飛安比較重要,還是華航口中的人事成本跟競爭力比較重要?」

記者會現場並發生一段插曲,一位華航飛行員疑因頭暈不適站不住,由工會人員扶到一旁休息,旁邊有人指這位飛行員好像剛下班。

華航機師8日清晨6時起開始罷工,桃園市機師職業工會上午在台北松山機場舉行記者會說明,有一名聲援的工會會員疑似勞累昏倒。中央社記者吳翊寧攝 108年2月8日
華航機師8日清晨6時起開始罷工,桃園市機師職業工會上午在台北松山機場舉行記者會說明,有一名聲援的工會會員疑似勞累昏倒。中央社記者吳翊寧攝 108年2月8日

本身是華航機長的工會常務理事陳蓓蓓強調,今天凌晨2、3、4時還有許多機師接到奪命連環call,要求機師今天上班,這對飛安也是嚴重的影響。

陳蓓蓓說,機師得負責旅客的安全,並非外界所說的「傳高薪的高級勞工」,她強調高薪是機師的價值,但不代表可以過勞,尤其事涉旅客安全,不只是待遇,更重要的是合理的規則和對待。

李信燕則說,工會一直要求改善疲勞航班,但公司只回應派遣規則符合法規,對於工會訴求沒有改善空間,尤其是華航機師目前人力有多餘,但卻不願加派人力,且不在國內招募,但在國外人力網站到處招募飛行員,以人力成本和競爭力為由拒絕,讓人質疑華航到底是認為飛安跟員工的健康重要,還是人力成本跟競爭力重要。

對於華航稍早召開記者會,指工會要求放寬酒測標準,陳柏謙怒斥「這次罷工跟酒測一點關係都沒有,資方到現在還在胡說八道」。工會其他成員也說,工會要求的是完整規範的酒測,絕不是放寬酒測。

陳蓓蓓說,疲勞航班是事實,華航卻是要將工會打成「高收入、高休假、高等對待,又愛喝酒、愛鬧事的人」。(編輯:陳清芳)1080208

航班資訊連結:
華航機師工會罷工說明專區
華航取消班機一覽
想即時收到航班異動訊息,這裡設定簡訊

華航機師8日起展開罷工,桃園機師工會與華航協商的21項訴求,已有2項達共識。(中央社製圖)
華航機師8日起展開罷工,桃園機師工會與華航協商的21項訴求,已有2項達共識。(中央社製圖)
地機族
訂閱中央社
感謝您的訂閱!瀏覽更多中央社精選電子報
點擊訂閱電子報 點擊訂閱