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蘇貞昌:新城際列車最快10月營運 優先服務宜花東

2021/4/29 13:37(4/29 15:16 更新)
行政院政委兼發言人羅秉成(中)29日在會後記者會轉述,行政院長蘇貞昌表示,台鐵改革將朝企業化轉型;新城際列車6月到港後,年底前有7部新列車將優先投入宜花東鐵路營運。中央社記者鄭傑文攝  110年4月29日
行政院政委兼發言人羅秉成(中)29日在會後記者會轉述,行政院長蘇貞昌表示,台鐵改革將朝企業化轉型;新城際列車6月到港後,年底前有7部新列車將優先投入宜花東鐵路營運。中央社記者鄭傑文攝 110年4月29日

(中央社記者陳俊華台北29日電)行政院長蘇貞昌今天說,台鐵改革將朝企業化轉型,例如朝國營事業公司化方式轉型;新城際列車6月到港後,年底前有7部新列車將優先投入宜花東鐵路營運,以提高安全、提升運量。

行政院上午舉行院會,會中由交通部報告「台灣鐵路管理局改革方向」。

行政院政務委員兼發言人羅秉成在會後記者會中轉述,蘇貞昌表示,台鐵百年來對台灣運輸提供服務貢獻良多,每年服務億萬人次的旅客;台鐵改革,勢在必行,政府有決心,也將集全國之力,一定要把台鐵改革做好,「改革的工作、責任,政府不會讓台鐵獨自承擔」。

蘇貞昌強調,改革重點包括安全與轉型。安全部分,要求「有票有位,安全準時到」,台鐵提出的報告在安全面向,就營運管理機制上,未來重大新建工程都由鐵道局辦理,讓台鐵專注營運上;為整合「運、工、機、電」4大系統橫向聯繫,5月1日將成立北中南東4地區的協調中心。

蘇貞昌說,施工安全管理方面,工地安全管理要由台鐵負起管理責任,包括無人站的保全強化、工地進出的有效管制,工區管理與軌道安全防護再提升,5月底前要完成。

蘇貞昌表示,對違反規定的廠商要建立一套防堵機制,契約規定是一回事,重點要在第一時間糾錯;建立機制後要確實執行到位,一但違反,該重罰就重罰、該解約就解約。

蘇貞昌說,太魯閣號事故存在未依規定辦理停權通報、未具資格者擔任工地主任等情形,為堵住這樣的缺漏,工程會及內政部已與相關單位建立一套資訊系統自動勾稽功能,請主管部會及工程會持續強化後端查核功能。

蘇貞昌表示,列車安全部分,新城際列車(EMU3000型)6月到港後,年底前有7部新列車、每列次將可載運538人,經性能測試及試運轉後,最快10月可以投入營運,將優先加入宜花東鐵路營運,提高安全、提升運量。

蘇貞昌說,安全到位、確保安定後,轉型就要啟動,政府絕對保障1萬5000名員工,薪資、福利、年資等不會有任何減損,改革要越改越好;未來台鐵將朝企業化轉型,例如朝國營事業公司化方式轉型,「用人活、運作活、營業活、財務活」,營業利潤與成果還能與員工分享。

蘇貞昌表示,這對台鐵員工的保障與福利,只會越來越好,請台鐵員工對政府有信心、也請放心,但也要求台鐵員工負起責任,專注在鐵路營運與安全上。

台鐵局長杜微說,針對204項臨軌工程全面停工檢視後,4月29日前由工程會、勞動部及鐵道局完成工程訪查,做最迅速改善,如有復工急迫性的例如邊坡、防汛工程,會優先辦理;其餘標案經鐵道局在5月15日前完成複查,確認安全無虞才能復工。

交通部透過新聞稿指出,另為強化施工安全管理,已全面檢視臨軌工程,強化邊坡安全設施、緊急應變通報設備,及進出管制工地設置智慧管理及安全防護設施,預定5月底前全部完成。(編輯:趙蔚蘭)1100429

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