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陸啟用M503西向東航路 專家:壓縮台灣空防預警時間

2024/1/30 23:16(1/31 18:07 更新)
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(中央社記者吳昇鴻屏東30日電)中國片面宣布M503航路,由北向南飛航不再偏西飛航以及啟用W122、W123航路由西向東飛行,專家今天表示,這項舉動試圖否認海峽中線的存在,也形同以技術手段,否定台灣依照自身法律所畫設的限航區,具有法律戰的意味。

國家政策研究基金會副研究員揭仲接受中央社記者訪問時表示,M503航道距離海峽中線原約7.8公里,過去交涉後實際運作時為25公里,中共民航現在作法等於讓M503航道距離海峽中線僅約7公里,且自W122由西往東接M503航道時,只要民航機轉向半徑稍大,航機很容易越中線。

揭仲指出,中共這項舉動不但壓縮台灣空防縱深及預警時間,更試圖否認海峽中線的存在。

揭仲說,由於M503離中線與台灣在中線以東的限航區接近,中共民航越過中線、甚至越過劃設限航區的機率恐將增加,不僅淡化中線,也形同以技術手段,否定台灣依照自身法律所畫設的限航區,具有法律戰的意味。

M503航路是中國於2015年初在台灣海峽中線西側新劃設的國際民航航路,因逼近海峽中線及敏感空域,減少台灣空防預警時間,引發台灣反對,2018年初,中國片面宣布啟用M503北上運行及相關銜接航線,影響春節加班機航班。(編輯:張均懋)1130130

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