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日系車轉美生產輸台?經長:在台製造成本比美低10%

2026/2/13 16:23(2/13 17:21 更新)
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台美對等貿易協定(ART)完成簽署,未來美製進口小客車將降至零關稅。經濟部長龔明鑫(圖)13日在政院記者會中表示,以日系車廠平價車款來說,在台生產成本較美國低約10%,預估廠商應會從美國進口汽車零組件,在台灣整車組裝。中央社記者裴禛攝 115年2月13日
台美對等貿易協定(ART)完成簽署,未來美製進口小客車將降至零關稅。經濟部長龔明鑫(圖)13日在政院記者會中表示,以日系車廠平價車款來說,在台生產成本較美國低約10%,預估廠商應會從美國進口汽車零組件,在台灣整車組裝。中央社記者裴禛攝 115年2月13日

(中央社記者呂晏慈台北13日電)台美對等貿易協定(ART)完成簽署,未來美製進口小客車將降至零關稅,產業關注日系車廠是否會轉向自美國生產後輸入台灣,經濟部長龔明鑫今天表示,以平價車款來說,在台灣的生產成本較美國低約10%,估計廠商應該會從美國進口汽車零組件,在台灣整車組裝。

行政院今天舉行台美對等貿易協定總體說明記者會,說明美規小客車進口台灣將降至零關稅,但保留中小貨車維持一定關稅等細節。

媒體關注,倘若日系車廠轉而從美國生產,再進口到台灣,是否對國產車造成較大衝擊。龔明鑫回應,實際上,進口車與國產車存在價差,進口車大部分是高價車,國產車則為平價車款,即便是關稅減讓後,價差仍存在。

龔明鑫坦言,當然外界也有討論,也許2、3年後會有車廠不再委託台灣生產,而是從美國生產再進口到台灣,但目前看起來,若是同款平價車,在台灣生產成本仍比低於美國10%,還是有這個差異。

龔明鑫表示,由於除了整車,美國汽車零組件輸台也是零關稅,因此較合理看法為,應該會從美國進口台灣沒有生產的零組件,例如以前從日本進口引擎等,整車還是在台灣做。

龔明鑫強調,經濟部還是會與車廠共同觀察形勢,短期間仍希望「有守有為」,例如有些車型是有機會出口的,有些車廠已有這個打算,經濟部會全力支持業者。(編輯:潘羿菁)1150213

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