本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
Se detecta que el idioma que usted usa no es el carácter chino tradicional.Por favor, intente entrar en la Página web de“Español”

運量衰退營運轉虧 高捷拚技術、勞務營收成長

最新更新:2021/02/23 17:39

(中央社記者王淑芬高雄23日電)受到武漢肺炎(2019 冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情的衝擊,高雄捷運運量衰退25.7%,營收也轉虧,高捷公司今天表示,會努力提升技術及勞務營收占比,盼增加營收。

高捷紅、橘線109年日運量13.27萬人次,較108年17.92萬人次衰退25.7%,營運也虧損約新台幣1億元。

高捷指出,對比國內其他捷運去年運量,北捷衰減約15%,桃捷衰減約34%,主要原因為北捷路網完整,加上去年新增環狀線14站15.4公里通車,通勤族對大眾運輸依賴度高,受疫情影響程度較低。

反觀高捷、桃捷因路網尚待建設,旅遊運量因疫情衝擊減少,再者,油價下跌,民眾回歸私人運具,致高雄大眾運輸短期間運量難以回復。

訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事
請輸入正確的電子信箱格式
訂閱
感謝您的訂閱!

高捷公司公共事務處長王柏雁指出,為爭取運量回流,高捷針對通勤通學族群推出90天吃到飽優惠等,今年1月的日運量約14.1萬人次,至於離峰及假日運量搭配觀光行銷及大型活動。

他表示,面對疫情不可抗力財務衝擊,高捷持續爭取技術及勞務服務營收,例如軌道維修、代營運操作及興建、營運顧問等業務,目前運輸本業營收占比由103年83.3%,逐年下降到109年53.8%,對外勞務營收占比由103年5%已攀升到109年26.6%,高捷也會努力提升運量。(編輯:陳仁華)1100223

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

下載中央社「一手新聞」 app,每日新聞不漏接!
iOS App下載Android App下載
地機族