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竹市調高公車營運成本補助 議員籲加速建設輕軌

2024/4/14 19:26(4/14 20:26 更新)
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新竹市政府14日表示,為減緩客運業者營運壓力,柴油公車每公里合理營運成本調整為新台幣54.408元、電動公車則為62.519元,由市府編列預算,並於今年1月1日起實施補貼。(新竹市政府提供)中央社記者魯鋼駿傳真  113年4月14日
新竹市政府14日表示,為減緩客運業者營運壓力,柴油公車每公里合理營運成本調整為新台幣54.408元、電動公車則為62.519元,由市府編列預算,並於今年1月1日起實施補貼。(新竹市政府提供)中央社記者魯鋼駿傳真 113年4月14日
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(中央社記者魯鋼駿新竹市14日電)新竹市政府今天表示,減緩客運業者營運壓力已將公車合理營運成本調升,市府編列預算補貼。但有議員認為,提升大眾運輸網絡品質與運量,加速建設大新竹輕軌才是對症下藥。

新竹市府發布新聞稿表示,客運業者反映因COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情提高營運成本、司機嚴重缺工,公車被迫停駛或減班,市府去年3月1日起將公車合理營運成本從新台幣46.666元提高至52.174元。

竹市府指出,經委託顧問公司分析5家客運業者成本資料進行數據分析,並召開專家學者、客運業者座談會取得共識,柴油公車每公里合理營運成本調整為54.408元、電動公車則為62.519元,今年1月1日起實施補貼。

為招募公車駕駛、留住司機,市府表示,去年6月已為公車司機每月加薪4000元,但因司機嚴重缺工,鄰近縣市也補助司機加薪,導致竹市公車司機持續流失,因此今年1月起將每月薪資補助提高至5000元。

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民進黨新竹市議員楊玲宜今天在臉書Facebook發文表示,市府作法看似增加工作誘因,降低業者營運成本,但若無法留住司機、提升大眾運輸品質、解決交通壅塞3大問題,再多的補貼措施也緩不濟急、無法長久。

楊玲宜說,唯有投入新的大眾交通運具,提升大眾運輸網絡品質與載運量,串連城市的行人步道,才能解決根本性問題,加速推動大新竹輕軌才是對症下藥,能優化區域公車路線與班次,提升市民搭乘大眾運輸意願,改變市民通勤習慣,竹市交通才有進步的空間。(編輯:方沛清)1130414

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