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王婉諭指經國橋改善設計有疑慮 竹縣府:已修正舊案

2025/12/30 15:44(12/30 16:06 更新)
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時代力量黨主席王婉諭(右2)30日在新竹縣政府大門口舉行記者會,指出竹縣府推動經國大橋改善計畫,卻有慢車道路口衝突、機車動線不合理、救援動線受阻等安全疑慮,呼籲縣府應停工、重新設計。中央社記者郭宣彣攝 114年12月30日
時代力量黨主席王婉諭(右2)30日在新竹縣政府大門口舉行記者會,指出竹縣府推動經國大橋改善計畫,卻有慢車道路口衝突、機車動線不合理、救援動線受阻等安全疑慮,呼籲縣府應停工、重新設計。中央社記者郭宣彣攝 114年12月30日
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(中央社記者郭宣彣新竹縣30日電)時力黨主席王婉諭今天說,經國大橋改善計畫存在慢車道與路口衝突、救援動線受阻等有安全疑慮,應停工並重新設計改善,竹縣府說,所提內容多為舊方案已修正,尊重各界意見。

王婉諭今天在新竹縣政府大門口召開記者會,訴求為竹縣府推動經國大橋改善計畫,卻有慢車道路口衝突、機車動線不合理、救援動線受阻等安全疑慮,呼籲縣府應停工、重新設計。

王婉諭接受中央社記者訪問說,現行方案顯示於關鍵路口處,有直行與右轉車流交織,恐會迫使機車在短距離內急遽降速,缺乏足夠的漸變設計與防護措施,事故風險極高。

她說,尤其是在設計上出現多處彎道設計,這會降低通行效率,也增加機車過彎失控的可能性;另在慢車道實際寬度有限,尖峰時段一旦發生事故,恐怕救援車輛無法即時進出。

新竹縣政府透過文字表示,所提內容多為112年的舊方案,此案已多次修正,並經內政部國土署審查通過,縣府尊重各界意見。

工務處長戴志君接受媒體聯訪說,慢車道寬度問題,已將車道寬度擴增至3米,並增設1.5米人行道空間,若遇事故時,共有4.5米的空間足以供救護車輛進出,且人行道空間可為臨時安置人員與車輛使用。

他表示,也已取消經國大橋往嘉豐五路及興隆路的汽、機車實體分隔,避免產生車道彎繞,以降低興隆路與嘉豐五路口車流交織情形,而在往竹北方向慢車道的匯入線型,會用轉彎半徑進行調整。(編輯:張銘坤)1141230

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