本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

歷經波折 中泰鐵路動工

2017/12/22 12:07
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者張淑伶上海22日電)歷經波折的中泰鐵路一期工程21日在泰國動工,預計2021年通車。這項開工比原定計畫延後2年。

中泰鐵路一期工程連接泰國首都曼谷和泰國東北部的呵叻府,全長253公里。二期工程則將延伸到寮國廊開府,屆時再連接中國與寮國之間的鐵路。

中國中央電視台新聞報導,泰國東北部面積廣大而貧窮,泰國交通部長表示,這將是一條「扶貧鐵路」,能帶動地區的發展。

根據中國政府網,中國國務院總理李克強21日發信祝賀這項合作項目的開工,表示盼早日實現中泰鐵路和中寮鐵路的互聯互通,促進經貿交流和人員往來。

北京青年報微信號政知見報導,中國大陸第一條「走出去」的高鐵是印尼雅萬高鐵,中泰高鐵的合作模式與雅萬高鐵不同,高鐵技術和車輛來自中國,但經費全部由泰方承擔。雅萬高鐵向中國貸款建設,但印尼方面提供鐵路沿線的土地開發權給中國。

2013年李克強表示有意參與泰國高鐵建設,與時任泰國總理盈拉(Yingluck Shinawatra)簽下被稱為「大米換高鐵」的協議。2014年盈拉下台,新總理帕拉育(Prayuth Chan-ocha)上台後一度暫緩此合作,2015年重建曙光,當年底舉行啟動儀式。

2016年3月帕拉育又對合作內容變卦,鐵路長度縮水,雙方歷經20次談判,項目細節一改再改。1061222

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.37