2026年3月30日東協快訊
越南：越南靠靈活油價機制抗壓 兩大煉廠供應68%內需
（中央社台北3月30日電）中東衝突干擾荷莫茲海峽航運、推升國際油價逼近每桶100美元之際，越南透過彈性政策穩定國內燃料供應。官方表示，Dung Quat煉油廠產出增加10.5%，Nghi Son可維持運轉至4月底，兩廠目前合計支撐約68%內需。
馬來西亞星報報導，越南3月將汽油進口優惠關稅降至零，並重啟餘額逾5.6兆越盾的穩價基金，同時把國內油價調整由7天週期改為基準價漲幅達7%即時調整，以維持零售價接近區域平均。財政部另提議將環保稅減半，以進一步緩解油價上行壓力。
寮國：寮國3月通膨率飆至9.7% 燃料價格單月翻倍衝擊經濟
（中央社台北3月30日電）寮國財政部最新報告顯示，受中東戰事引發的燃料危機影響，寮國3月通膨率從2月的6.2%驟升至9.7%，創下連續3個月增長紀錄。今年首季平均通膨率已達7%，大幅超越政府設定的5%年度目標。
各類生活支出全面上漲，其中受全球金價波動影響，商品與服務類價格激增39.8%；交通與通訊類上漲18.1%，住房、水電及燃料類則增加17.2%。此外，醫療、教育及菸酒價格漲幅均超過10%。
新加坡：伊朗戰事推升柴油、物流等成本 食品商憂心
（中央社台北3月30日電）由於中東衝突帶動能源、物流與原物料價格上漲，新加坡食品製造商面臨成本壓力，已在為未來數月天然氣與電價可能上漲預作準備。
戰事導致荷莫茲海峽受阻，進一步推升能源價格，連帶影響石腦油供應，衝擊食品包裝用塑膠的供應鏈。作為新加坡成長最快的產業之一，高度依賴出口的食品製造業首當其衝。
菲律賓：中東戰爭持續 恐影響菲國香蕉鳳梨出口
（中央社台北3月30日電）菲律賓農業部表示，儘管菲國香蕉和鳳梨的出口，今年至今都呈現強勁成長，但中東戰爭已威脅到出口。
菲國農業部長勞雷爾告訴媒體「商業天地」（BusinessWorld）說：「希望負面影響不會持續太久。」
2025年，伊朗是中東地區菲律賓香蕉的最大買家，進口量達9753萬美元。
菲國香蕉出口中東，包括沙烏地阿拉伯（6271萬美元）、阿拉伯聯合大公國（1312萬美元）、伊拉克（619萬美元）、卡達（512萬美元）及巴林（378萬美元）。合計占菲律賓2025年新鮮香蕉出口總量的11%以上。
緬甸：緬甸央行注資340萬美元穩物價 穩定食用油與燃料供應
（中央社台北3月30日電）緬甸央行再次出手干預匯市，向市場注入340萬美元（約新台幣1億880萬元），其中300萬美元撥給燃料進口商，400萬美元則專供食用油進口公司。
此外，緬方當日另售出440萬泰銖。為因應國內能源與物資短缺，緬甸央行近期動作頻頻，自3月23日以來已累計向燃料產業注資超過7500萬美元，並積極與執法部門合作，打擊操縱匯率等違法行為。
馬來西亞：大馬與中國較不易受能源衝擊
（中央社台北3月30日電）馬來西亞「星報」報導，摩根大通（JP Morgan）認為，馬來西亞與中國是亞洲經濟體中，最具韌性能面對全球能源衝擊。
摩根大通亞洲主管兼全球新興市場股票策略聯席主管巴特拉（Rajiv Batra）表示：「在亞洲地區，除了中國與馬來西亞以外，其他國家看起來都很脆弱。」
「馬來西亞的能源呈現淨出口，因此有一定的緩衝空間，加上財政赤字在政府政策下能夠有效控制，通膨也沒有明顯偏高。」
「大馬僅有5%的發電是仰賴進口能源，其餘大多數由國內能源來發電。」
泰國：曼谷房市震後復甦慢 推案減64%且7成房貸遭拒
（中央社台北3月30日電）泰國曼谷房市在2025年3月緬甸大地震滿週年後仍深陷泥淖。根據房地產資訊中心（REIC）數據，2025年底曼谷新公寓推案量僅6162 戶，較前一年重挫64%；截至今年3月，待售餘屋量從去年底的21.8萬戶攀升3%至22.5萬戶。地震陰影未退導致買氣低迷，復甦力道較預期緩慢。
日經亞洲報導，除了地震遺留的恐懼，中東戰事引發的通膨與高家戶負債亦重創需求。銀行端審核趨嚴，2025年底房貸遭拒率高達70%。儘管專家原預期2026年回溫，地緣政治帶來的經濟「二度餘震」，恐使房市復甦再度延後。
柬埔寨：政府大幅調降太陽能設備與電動車進口關稅
（中央社台北3月30日電）柬埔寨政府宣布大幅調降多項商品的進出口關稅，受惠項目涵蓋電氣設備、太陽能系統及新能源車等。
此次調整中，9個稅則號列商品的進口關稅由7%降至0%，包括新能源車充電設備、電鍋與太陽能燈具；另有179個稅則號列商品的進口稅自15%全面調降至0%，涵蓋新能源車馬達、太陽能發電系統及用於筆電、航空器與汽車的鋰電池。
此外，行動電源、戶外儲能設備、手機電池，以及電爐、電熱水壺，還有混合動力車（HEV）、插電式混合動力車（PHEV）與純電動車（EV）等客貨運車輛，亦全數納入零關稅優惠範圍。
印尼：能源部長：暫無燃料減補貼計畫 維持現行價格穩定
（中央社台北3月30日電）鄰國馬來西亞規劃自4月1日起縮減補貼燃料配額，從每月300公升降至200公升，引發市場關注。印尼能源部長巴赫理（Bahlil Lahadalia）對此明確表示，印尼目前沒有限制燃料補貼或調漲價格的選項。
他強調，維持補貼框架不變是為保障家戶購買力，並重申政府首要任務是確保國內供應穩定。他表示，當前政經情勢非常動態，政策方向可能隨週或隨月調整，政府將持續監控外部衝擊對能源韌性的影響，確保燃料庫存安全，以因應任何可能干擾國內經濟的外部變數。
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