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F-16V簽署發價書 首批預計112年起交機

2019/12/21 14:38(12/21 15:20 更新)
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根據民國106年國防報告書刊載的「台美軍售流程」,由台灣依作戰需求擬定所需武器後,送交報價需求信函,由美國審查後回覆報價資料。(取自106年國防報告書)
根據民國106年國防報告書刊載的「台美軍售流程」,由台灣依作戰需求擬定所需武器後,送交報價需求信函,由美國審查後回覆報價資料。(取自106年國防報告書)
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(中央社記者游凱翔台北21日電)F-16V(Block70)發價書日前完成簽署,針對交機時程及方式,軍方指出,美方預計民國112年交付單、雙座各一架,115年全數交機;屆時F-16V將從美國飛回台灣,將爭取由台灣飛官同乘。

空軍以代號「鳳翔專案」,向美採購66架全新F-16V(Block70)戰機,未來將部署台東志航基地,發價書已正式與美方簽署,代表軍購案由議約階段進入執行階段。

國防部發言人史順文證實,為因應敵情威脅及整體防衛需求,台灣向美國採購新式戰機等重大軍購案,已經依照計畫的節點,與美方完成簽署發價書(LOA)。

史順文向中央社記者表示,軍售顯示美方對台灣國防安全的高度重視,台美雙方將持續鞏固安全夥伴關係,共同維護台海及亞太區域的和平、穩定。

立法院10月29日三讀通過「新式戰機採購特別條例」,11月22日三讀通過「新式戰機採購特別預算」,編列新台幣2472億2883萬元,從民國109年至115年分7年執行。

針對交機時程,軍方指出,美方預計112年交付單、雙座各一架,並讓空軍進行測試;從113年起分批交機、一批可交付4至5架,預計115年可完成總數66架交機作業。

至於交機方式,國防部長嚴德發表示,將爭取比照F-16A/B戰機在86年交機時的模式,單座由美方人員駕駛、雙座由美方人員及空軍飛官同乘。

國防部國防採購室主任黃希儒指出,按照美國對全世界的規定,戰機出廠後的所有權都是買方國家,因此即使單座是由美方飛行,也是台灣負責任,但戰機及人員都有保險。

軍方人士透露,F-16A/B在86年從美國飛回台灣時,共空中加油19次、平均約1小時加一次油,油量須保持安全範圍。

當時共分3段航程,分別是「德州沃斯堡至夏威夷希肯空軍基地」,飛行3784哩、耗時8小時50分、空中加油9次;「夏威夷至關島安德森空軍基地」,飛行3790哩、耗時8小時20分、空中加油6次;「關島至嘉義空軍基地」,飛行1744哩、耗時4小時40分、空中加油4次。

空軍以「鳳展專案」為代號,耗資約新台幣1100億元,由美國洛克希德馬丁與漢翔,將空軍現有的F-16A/B升級為F-16V(Block20),若再加上向美國採購66架全新F-16V(Block70)戰機,台灣未來擁有的F-16機隊數量逾200架,將成為亞太地區最大使用國,漢翔17日與洛馬簽署策略聯盟合作協議書,推動成立F-16戰機的亞太維修中心。(編輯:紀淑芳)1081221

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