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新聞專題
長榮罷工落幕 勞資簽團協
桃園市空服員職業工會6月20日下午4時起發動長榮空服員罷工行動,至今已經17天,勞資雙方7月6日終於達成共識,簽下團體協約,宣告罷工將於7月10日凌晨零時落幕。
長榮罷工落幕 勞資簽團協

航空業3年3罷工 學者建議預告期10至14天陸海空適用

最新更新:2019/07/07 16:02
長榮空服罷工至今17天,勞資雙方6日協商獲共識,傍晚簽署團體協約後等同宣告罷工落幕。圖為長榮空服員自6月20日罷工以來相關影響摘要。中央社製表 108年7月6日
長榮空服罷工至今17天,勞資雙方6日協商獲共識,傍晚簽署團體協約後等同宣告罷工落幕。圖為長榮空服員自6月20日罷工以來相關影響摘要。中央社製表 108年7月6日

(中央社記者汪淑芬台北7日電)桃園市空服員職業工會發動的長榮空服罷工落幕,台灣航空業3年發生3次罷工,開南大學空運管理學系副教授盧衍良今天建議,訂10至14天罷工預告期,陸海空交通運輸事業一體適用。

盧衍良受訪表示,長榮航空勞資爭議罷工雖然落幕,但仍遺留若干問題需要勞動部苦民所苦,盡速推動修法,最重要就是罷工預告期。

盧衍良指出,這次長榮航空勞資協商雖有討論罷工預告期,但並未列入團體協約中,旅客權益的保障其實並沒有解決。交通運輸事業一旦啟動罷工,必然直接衝擊龐大旅客,建議全面性檢視法規,陸海空交通運輸事業一體適用。

台灣航空業3年已發生3次罷工,盧衍良說,從這3次罷工來看,罷工預告期存在與否,並不會減輕業者的損失與傷害,但卻能夠讓民眾應變空間提早。

盧衍良實際觀察這次長榮空服罷工後,長榮航空位在台北市長安東路的台北辦事處狀況,旅客因應罷工須簽轉數日後的機票,人潮在前7天為最高峰,幾乎每人需要等待4到5個鐘頭以上才能辦妥,但到了第10天,人潮顯著減少,呈現零星辦理旅客。

盧衍良認為,考量經營規模與淡旺季因素,建議包含航空在內交通運輸的預告期,至少在10至14天以上為妥。(編輯:管中維)1080707

長榮航空空服員罷工終於落幕,7日不少搭機出國的旅客都樂見這樣的結果,有旅客建議應修訂「罷工預告期」,讓旅客有充分時間應變;也有旅客希望長榮儘速恢復航班正常運作。中央社記者邱俊欽桃園攝 108年7月7日
長榮航空空服員罷工終於落幕,7日不少搭機出國的旅客都樂見這樣的結果,有旅客建議應修訂「罷工預告期」,讓旅客有充分時間應變;也有旅客希望長榮儘速恢復航班正常運作。中央社記者邱俊欽桃園攝 108年7月7日
地機族
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