長榮、陽明棄息賣壓沉重 面臨百元關卡保衛戰
（中央社記者賴言曦台北22日電）貨櫃股長榮、陽明下週將除息，今天出現明顯棄息賣壓，融資餘額分別大減逾1萬張及7000張，終場跌幅逾7%，分別創下2021年11月2日及今年2月7日以來低點，週四將面臨百元關卡保衛戰。
航運市場近來雜音不斷，先是美國總統拜登（Joe Biden）簽署「2022年海運改革法案」（Ocean Shipping Reform Act of 2022，OSRA），加大對航商的監管；再來是上海出口集裝箱運價指數（SCFI）轉跌，以及國際航商馬士基對運價前景抱持保守看法，市場更傳出客戶想重新簽訂長約的訊息。
受利空消息影響，即將在6月27日、29日除息的陽明、長榮，今天股價再次破底，面臨百元關卡保衛戰。終場長榮下跌8元，收在102元，跌幅7.27%；陽明下跌8.5元，以101元作收，跌幅7.76%，分別創下2021年11月2日及今年2月7日以來低點；萬海下跌3.5元，收在120元，跌幅2.83%，則創下2021年5月25日來新低。
從近日融資餘額統計來看，長榮自6月1日至今天，股價 140.5元急跌至102元，跌幅達27.4%，融資累計大減6萬6218張；陽明6月以來跌幅為18.87%，融資也大減4萬2132張，兩檔近5個交易日散戶棄息賣壓明顯加重。
貨攬業及散裝航運股今天也遭逢賣壓，台驊投控下跌5.5元，收在83.6元，跌幅6.17%；慧洋-KY跌5.1元，以68元作收，跌幅6.98%；裕民跌2.45元，收在45.5元，跌幅5.11%。
不過航運股股價走跌也拉高貨櫃三雄現金殖利率表現，以長榮、陽明、萬海現金股利分別為18元、20元、10.5元與今天收盤價估算，殖利率分別提高至17.64%、19.8%及8.75%。
請輸入正確的電子信箱格式資深分析師王兆立接受中央社記者電訪時表示，航運股融資張數相對較多，在股價連續破底下，不少投資人近期可能將面臨追繳保證金的問題；若要觀察反彈時機，可能要看這一波融資清完，會不會出現「以跌止跌」的情況。
但他認為，由於近期大盤賣壓沉重，加上航運股短期難有利多消息支撐，屬前景充滿不確定性的景氣循環股，建議若短期看到反彈，要保守操作為宜。（編輯：張良知）1110622
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