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長榮員工酬勞19.18億 「年中」獎金每人再領11個月

2023/3/14 17:32(3/14 17:48 更新)
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長榮海運公告2022年財報,並將發放員工酬勞新台幣19.18億元,估算每名員工可望再領10至11個月獎金。(中央社檔案照片)
長榮海運公告2022年財報,並將發放員工酬勞新台幣19.18億元,估算每名員工可望再領10至11個月獎金。(中央社檔案照片)
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(中央社記者賴言曦台北14日電)長榮海運今天公告2022年財報,並將發放員工酬勞新台幣19.18億元,估算每名員工可望再領10至11個月獎金;總經理謝惠全認為,今年第1季淡季更淡,第2季市況可能改善,關鍵還是看俄烏戰爭何時停止。

長榮海運去年合併營收6272.84億元、年增28.17%,稅後淨利為3342.01億元、年增39.82%,每股稅後盈餘(EPS)87.07元,營收與獲利均創下歷年新高。

員工酬勞方面,除了去年底發放50個月年終獎金外,長榮今天公布員工酬勞將發放19.18億元,以公司近3100名員工、平均月薪6萬元估算,每名員工「年中」獎金可望再拿到10至11個月,等於2022年每名員工領到60個月獎金。

長榮今年前2月合併營收449.22億元、年減59.94%,主要是中國春節假期及疫情影響產線,導致貨量減少,且運價也持續下滑所致。展望後市,謝惠全認為,今年第1季淡季「特別淡」,第2季市況可望優於第1季,但真正要好可能要等到下半年。

供給方面,謝惠全指出,環保法規上路後可望吸收約1成艙位,但由於有新運能加入,因此目前市場艙位供應狀況仍高於需求;如果下半年需求回升,供需缺口縮小,海運市況就有望好轉。

需求部分,謝惠全表示,今年1、2月貨量雖然少,但3月開始慢慢改善,目前各航線狀況是歐洲線持平、美國線相對強,市場回溫關鍵還是要看俄烏戰爭何時停止。(編輯:張良知)1120314

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