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台南捷運11 / 台南捷運深綠線設14站 南科到高鐵站時間省一半

2023/12/14 18:22(12/14 19:06 更新)
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民進黨立委郭國文(後中)14日邀集交通部與台南市政府官員,在善化區舉辦捷運深綠線規劃說明座談會,透過簡報向地方民眾說明規劃內容。(郭國文服務處提供)中央社記者楊思瑞台南傳真  112年12月14日
民進黨立委郭國文(後中)14日邀集交通部與台南市政府官員,在善化區舉辦捷運深綠線規劃說明座談會,透過簡報向地方民眾說明規劃內容。(郭國文服務處提供)中央社記者楊思瑞台南傳真 112年12月14日

台南捷運首條捷運建設為第1期藍線,行經台南市永康區、東區及仁德區等人口密集核心區。

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(中央社記者楊思瑞台南14日電)民進黨立委郭國文今天邀集交通部與台南市政府官員,在善化區舉行捷運深綠線規劃說明座談會,依規劃內容共設14站,完成後從南科園區到高鐵車站時程可縮短約一半。

規劃單位在會中簡報指出,台南市先進運輸系統(捷運)深綠線經過善化、新市、新化與歸仁4個行政區,全線21.4公里、共設14站,且會與藍線延伸連結至高鐵站,未來從南科園區到高鐵台南站,可由原先約1小時車程大幅縮短至32分鐘。

簡報中指出,深綠線完成後,從南科到台南市區只要35分鐘、從善化火車站到南科只需12分鐘,幾乎所有時程都可較原來減少約一半。

簡報中指出,深綠線以單軌系統進行設計,設站以公有地、空地為優先考量,不只減少徵收爭議,也可加速土地取得進程,初步規劃經費新台幣793億,且認定深綠線具有工程、財務、經濟可行性。

郭國文致詞表示,過去深綠線被列為第二期規劃,經他極力爭取,並找交通部、台南市政府協調後,才將深綠線放入先期規劃,經過好幾場協調會、座談會、記者會後,終於市府期末報告完成,接下來送到鐵道局、交通部、行政院進行核定,透過大眾運輸等交通建設,將使善化發展更快速。

台南市議會副議長林志展說,在南科園區發展帶動下,善化地區發展速度已跌破大家眼鏡,捷運深綠線將使善化聯外交通更健全,對解決南科園區周邊道路在通勤尖峰時段交通壅塞也有幫助。(編輯:陳仁華)1121214

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