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輕軌大南環段將通車 林欽榮:1年後運量可增2/3

2021/1/11 14:52(1/11 15:36 更新)
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高雄輕軌大南環段將通車,高雄市副市長林欽榮(中)11日視察通車前整備工作。他表示,大南環段通車後,有信心1年後運量成長2/3。中央社記者侯文婷攝  110年1月11日
高雄輕軌大南環段將通車,高雄市副市長林欽榮(中)11日視察通車前整備工作。他表示,大南環段通車後,有信心1年後運量成長2/3。中央社記者侯文婷攝 110年1月11日
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(中央社記者侯文婷高雄11日電)高雄輕軌大南環段明天將通車,高雄市副市長林欽榮今天視察通車前整備工作。他表示,大南環段通車後,有信心1年後運量成長2/3,配合2023年輕軌成圓,未來也將結合危老整治,改變都市風貌。

林欽榮表示,大南環段明天通車後,高雄輕軌將成全台最長的一車到底輕軌路網,串聯重要生活節點,若以目前輕軌平均日運量約1萬人次計算,有信心大南環段通車1年後,日運量成長2/3。

針對停工近兩年的輕軌二階北環路段,林欽榮表示,高雄市長陳其邁宣示「2023年輕軌成圓」,目標是2022年底C24站完工通車,2023年底完成連接到C32站的工程,讓全線通車。

林欽榮上午視察輕軌C37輕軌機廠站人行天橋,並確認大南環段通車前各項整備工作進度。他表示,這座人行天橋獲評「2020年城市工程品質金質獎」殊榮,輕軌車站的設計延續高雄鮮明的都市特性,創造屬於高雄的都市空間新場域,讓生態、綠色、永續發展。

林欽榮說,在高雄鐵路尚未地下化前,C37站周邊的瑞北街居民只能仰賴一心路及二聖路作為東西往來要道。在輕軌建造後,前鎮車廠改建為輕軌維修機廠,為達都市縫合效益及搭乘輕軌便利性,市府特別增設C37輕軌機廠站,並施作人行兼自行車陸橋,供兩邊居民使用。

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林欽榮表示,未來包括美術館段及大順路段輕軌開發,需配合整體都市計畫進行。他指出,交通建設是為了城市的更新再生,沿線建設會納入都發局跟建管處,從危老建築著手,讓輕軌沿線的都市風貌也跟著改變。

高雄環狀輕軌大南環段明天下午4時通車,將讓輕軌路網成長至12.8公里,服務範圍由現行14站增為23站,延續既有第一階段路線成為大南環段,從C32凱旋公園站南向,行經已經營運的C1籬仔內站到C14哈瑪星站路段,再北向往C17鼓山區公所站,完成大高雄城市軌道運輸新里程碑。(編輯:謝雅竹)1100111

高雄市副市長林欽榮11日視察高雄輕軌C37輕軌機廠站,並確認大南環段通車前各項整備工作進度。他表示,輕軌車站的設計延續高雄鮮明的都市特性,創造屬於高雄的都市空間新場域,讓生態、綠色、永續發展。中央社記者侯文婷攝  110年1月11日
高雄市副市長林欽榮11日視察高雄輕軌C37輕軌機廠站,並確認大南環段通車前各項整備工作進度。他表示,輕軌車站的設計延續高雄鮮明的都市特性,創造屬於高雄的都市空間新場域,讓生態、綠色、永續發展。中央社記者侯文婷攝 110年1月11日
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