本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

高雄輕軌大順路5/2動工 林欽榮:一年半到博愛路

2021/4/30 18:59
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者侯文婷高雄30日電)高雄輕軌環差報告4月22日核定,第二階段的大順一路工程將在5月2日正式動工。高雄市副市長林欽榮今天表示,市府要將交通衝擊降到最低,希望明年10月底一起搭輕軌到博愛路。

林欽榮在臉書表示,輕軌二階將先從大順一路的龍勝路至龍德路段架設施工圍籬,再依街廓分段逐步架設圍籬至博愛路,是繼中博高架橋拆除後的重大市政建設挑戰。針對各大交通課題研提解方,已召集捷運局、交通局、警察局交通大隊、鼓山區公所及統包團隊,要讓交通衝擊降到最低。

林欽榮今天中午再度前往現地現勘,並請捷運局等機關討論交通維持方案,並要求動態調整施工圍籬寬度,將工程影響最小化,也請鼓山區公所等基層同仁加入團隊,要面對面向沿線住戶溝通及說明,同時建議用路人改走替代道路。

為讓執行團隊一體化,林欽榮也親自督導專案群組,在停車問題上,除了請沿線學校提供停車空間,也請捷運局及交通局再檢視沿線可釋出的臨時路外停車空間。而5月3日起,大順一路(博愛至裕誠路段)尖峰時段也禁行15噸以上大貨車,並透過科技掌握車流量,以便即時應變。

林欽榮表示,市府已設立目標,要輕軌大南環今年底通車至C20站、明年底持續通車至博愛路口C24站,希望市民多多包涵,一起邁向輕軌成圓的百年城市願景。

另外,針對路平政策,林欽榮也提到,除了著重區域平衡發展,品質更要一絲不苟,全面落實路平精進標準作業程序,所有瀝青從出料至施工均全程錄影,並將現場監控情形回傳至道路挖掘管理中心,透過三方錄影監控,確保每條路品質如一。(編輯:張芷瑄)1100430

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.32