本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

推廣氫能車 豐田等13大廠組新團體

請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者楊明珠東京18日專電)日本豐田汽車、法國液化空氣財務(Air Liquide Finance)等13家汽車、能源大廠在瑞士達佛斯宣布成立利用氫能的新團體,將來要共享研究成果。

豐田汽車(Toyota)、BMW等13家汽車、能源大廠等在瑞士時間17日利用參加在達佛斯(Davos)舉行的世界經濟論壇(WEF)會議,宣布成立促進利用氫能的新團體「氫能協會」。

相較於電動車(EV),燃料電池車(FCV)的普及較慢,這13家大廠希望藉由跨業界的合作組織扳回一城。新團體成員將來要共享研究成果,研究用途的多樣化。確保利益的方式,及讓規格標準化。

川崎重工業、南韓的現代汽車、德國BMW、法國阿爾斯通(Alstom)、英荷皇家殼牌石油(Royal Dutch Shell plc)、英美資源集團(Anglo American)等參加這組織,由豐田及法國液化空氣財務(Air Liquide Finance)擔任主席。

豐田汽車的會長(董事長)內山田竹志在記者會上表示,歡迎其他企業參加。法國液化空氣財務的總裁波提耶(Benoît Potier)表示,氫能是宇宙中豐富的元素,希望能擴展用途,改善利潤。

新團體將討論加強對於具有氫能新技術的新創企業投資、推廣氫能的優點等。此外,也將向各國政府當局推薦增設重要的加氫站等基礎設施。

google news透過 Google News追蹤中央社

氫能車被視為「終極環保車」,很多汽車公司陸續開發。豐田於2014年12月全球首度上市氫能車,本田也於2016年3月開始上市氫能車。

因開發FCV耗資頗大,所以豐田與德國的BMW合作之外,本田與美國的通用(GM)、日本與德國的戴姆勒(Daimler)、美國的福特(Ford)汽車等分別合作,加強研發。1060118

支持中央社

選擇與事實站在一起,您的每一份贊助,都是守護新聞自由的力量

小額贊助

下載中央社「一手新聞」APP,即時掌握最新消息

iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

77