本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

民團不滿取消10項違規檢舉記點 交通部:不降低執法強度

2024/3/11 16:17(3/11 16:54 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
圖為民眾將車輛臨停在路口時打開後車廂。中央社記者謝佳璋攝 113年3月7日
圖為民眾將車輛臨停在路口時打開後車廂。中央社記者謝佳璋攝 113年3月7日
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者余曉涵台北11日電)有民間團體不滿調整交通違規記點及檢舉措施,交通部今天表示,這次調整修法是以工程改善手段先替代監理執法手段,相關修法是屬在人行環境及停車問題改善優化前的權宜措施。

行政院日前通過交通法案修法,調整交通違規記點及檢舉措施。不滿調整措施,行人零死亡推動聯盟今天宣布,近期除了將在全台展開快閃行動外,3月23日將在立法院門口舉行集會遊行。

交通部發布新聞稿表示,這次修法是以工程改善手段先替代監理執法手段,相關修法屬於在人行環境及停車問題改善優化前權宜措施,並將持續會同及促請地方政府務必依轄內道安防制需求,從源頭改善道路交通環境。

交通部強調,這次修法雖限縮部分輕微違規項目不予民眾檢舉,但不會因此而降低執法強度,也不會有處罰漏洞。

交通部指出,各類駕駛人如有違反道路交通管理規定違規行為,均須處罰鍰,並依情節依條例規定併受道路交通安全講習、吊扣或吊銷駕駛執照等處罰。

交通部表示,為協助各地方政府落實改善道路交通環境,112年已函頒4項指引,提供各縣市政府據以審視改善轄內道路交通環境。

另外,為了進一步宣示政府貫徹執行改善行人交通安全設施的決心,112年行政院已先後通過「行人優先交通安全行動綱領」、「行人交通安全政策綱領」,並完成「道路交通安全基本法」的立法。

今年3月7日行政院院會通過「行人交通安全設施條例」草案函送立法院審議,明定內政部應會同各目的主管機關擬定行人交通安全設施推動計畫,地方政府再據以訂定行人交通安全設施改善計畫,每年公布執行情形,並搭配獎懲機制來徹底執行行人用路環境改善工作。

交通部說,「永續提升人行安全計畫」投入中央補助經費新台幣400億元,積極改善路口人行道安全通行環境,由點至線成面,進行從路口、道路、示範區域行人安全設施與人行道建置人行空間工程改善作為。(編輯:管中維)1130311

行政院7日通過「道路交通管理處罰條例」修正草案,包括手持行動電話、臨時停車等10類輕微違規項目將不開放民眾檢舉。(中央社製圖)
行政院7日通過「道路交通管理處罰條例」修正草案,包括手持行動電話、臨時停車等10類輕微違規項目將不開放民眾檢舉。(中央社製圖)
中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.94