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德威航空輪胎脫落致3航班喊Mayday 民航局調查

2026/2/9 15:25(2/9 15:46 更新)
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德威航空濟州至台北班機8日下午降落桃園機場北跑道時,發生右側主輪脫落狀況,機場公司立即暫停北跑道起降,維持單跑道運作,巡檢後已恢復起降。(民眾提供)中央社記者吳睿騏桃園機場傳真 115年2月8日
德威航空濟州至台北班機8日下午降落桃園機場北跑道時,發生右側主輪脫落狀況,機場公司立即暫停北跑道起降,維持單跑道運作,巡檢後已恢復起降。(民眾提供)中央社記者吳睿騏桃園機場傳真 115年2月8日

(中央社記者余曉涵台北9日電)德威航空昨天從濟州島飛往桃園機場的班機降落時,發生輪胎脫落,導致後續有3航班喊Mayday。交通部民用航空局今天表示,已著手調查。

德威航空(T'way Airlines)從濟州島飛往桃園機場的TW687班機,昨天下午3時52分於桃機北跑道降落時,發生右側主輪脫落異常狀況,航機下午3時54分安全停靠A2停機位。

由於德威航空輪胎脫落,桃園機場一度關閉北跑道,導致後續長榮航空BR392、BR007及香港航空HX260共3個航班因燃油不足喊出Mayday,不過因3個航班落地時機上燃油量都高於最低備用油量,因此國家運輸安全調查委員會不會立案。

民航局今天指出,針對3個航班喊Mayday的部分已經著手調查。

朝陽科大飛航系主任盧衍良受訪表示,昨天受到德威航空的影響,北跑道關閉,再加上昨天疑似越捷航空航班滑錯滑行道,讓昨天狀況增加變數,因此天上待命的航班時間過長,在安全控管下才會發生有3架喊出Mayday。

盧衍良說,這情況的確不多見,但主要是連鎖反應導致後續狀況,若機長判斷落地時,油量會低於30分鐘的話,就會喊出緊急宣告,因此組員做出的判斷是基於安全控管。

盧衍良表示,主要這次是突發狀況,又發生在桃園機場落地較為密集的時間點,加上有臨時其他狀況,讓原本預期的恢復期往後延,才會讓不少航班持續盤旋,因若預期延誤時間不長,轉降反而會讓事情更為複雜,導致才會有後面有航班必須要喊出Mayday。(編輯:管中維)1150209

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