AI淨零／電動機車調查補助被指效果有限　8成民眾盼政策更積極

（中央社記者鍾榮峰台北20日電）台灣智慧移動產業協會（SMAT）今天公布「電動機車政策2025民意大調查」，SMAT引述調查結果表示，超過8成受訪民眾要求政府積極推動電動機車政策，超過半數民眾認為中央與地方政府推動力道不足，現行補助效益有限，延宕運具電動化進程。

SMAT今天透過新聞稿指出，「電動機車政策2025民意大調查」顯示，87%的受訪民眾外出仰賴私人運具，其中75.7%的民眾以機車作為主要交通工具，80.8%民眾認同推廣電動機車有助淨零與改善空污。

當實際面臨購車選擇時，SMAT分析，民眾重視的是「車價」與「政府補助」，分別成為影響購買意願的首要與次要因素，SMAT表示，降低購車成本與完善補助機制，是協助電動機車普及、落實運具電動化的關鍵一環。

在政府推動運具電動化的政策積極度，SMAT引述調查，超過半數（50.6%）受訪民眾認為中央政府不夠積極，地方政府表現也未能獲得好評，48.9%民眾指出地方推廣力道不足，83.3%民眾期盼中央政府更積極推動運具電動化政策。

在補助政策，SMAT指出，調查顯示91.9%受訪民眾期盼政府補助應以「消費者」為主，而非以各類計畫的名目發放給「製造商」。

針對現有補助，SMAT表示，近6成（58.6%）民眾認為經濟部相關政策力道不足，對購買意願助益有限，不過38.3%受訪比例的燃油機車騎士表示，經濟部補助可提高他們轉購電動機車的意願。

SMAT分析，這代表經濟部相關補助已有吸引轉型的成效，但可加強力道。在環境部補助項目上，SMAT指出，82.2%受訪民眾期盼環境部，恢復對新購電動機車的補助，讓首購族更有動力入手電動機車。

在使用成本上，SMAT表示，59%受訪民眾期盼政府提供電池資費補助，有助提升購車意願，此外70.1%民眾支持推動「綠色扣除額」制度，讓購車支出可納入個人綜合所得稅特別扣除額。

國發會淨零路徑規劃，2040年新售汽機車全面電動化，經濟部設定中期2030年電動汽車新售占比30%目標。SMAT今天引述統計指出，今年電動機車市售比至今僅約6.8%，與政府設定目標相距仍遠。

SMAT理事長邱俊榮引述此次調查結果表示，推動電動機車已是全民共識，民眾普遍肯定電動機車的環保價值，也期盼政府加碼補助、降低使用成本，期待車廠共擔減碳責任。

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他進一步呼籲，政府推動運具電動化的腳步必須加速，整合中央與地方資源，用一致且穩定的政策回應民眾需求，讓電動機車成為推動淨零轉型的關鍵力量，帶領台灣在淨零轉型的道路上不落後於國際。

台灣智慧移動產業協會說明，「電動機車政策2025民意大調查」由協會委託山水民意研究股份有限公司執行，調查對象為全台年滿18歲且擁有機車駕照民眾，調查時間為2025年8月18日至8月25日，調查方法是以訪問地區住宅電話用戶為抽樣架構。有效樣本回收1080份成功樣本。在95%的信心水準下，正負抽樣誤差約為2.98個百分點。（編輯：楊凱翔）1141020

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