本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

AI淨零/裕民首艘超大型礦砂船裝設旋筒風帆 估減碳逾10%

2025/10/1 14:23(10/1 14:46 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
裕民航運與風力推進技術供應商Anemoi於1日宣布,32.5萬載重噸超大型礦砂船(VLOC)裕元輪,已於中遠舟山船廠完成4具旋筒風帆安裝工程,預計可減少約10%至12%的燃油消耗與碳排放。(裕民提供)中央社記者吳家豪傳真 114年10月1日
裕民航運與風力推進技術供應商Anemoi於1日宣布,32.5萬載重噸超大型礦砂船(VLOC)裕元輪,已於中遠舟山船廠完成4具旋筒風帆安裝工程,預計可減少約10%至12%的燃油消耗與碳排放。(裕民提供)中央社記者吳家豪傳真 114年10月1日

數位轉型已是產業進行式,人工智慧、淨零碳排更是政府與企業面對的兩大挑戰,攸關台灣未來競爭力。中央社第一線採訪團隊,深入報導政府與百工百業如何運用AI優化生產流程、驅動綠色創新,見證台灣產業再一次躍升。

請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者吳家豪台北1日電)散裝航運商裕民與風力推進技術供應商Anemoi今天共同宣布,裕民32.5萬載重噸超大型礦砂船(VLOC)裕元輪,已於中遠舟山船廠完成4具旋筒風帆安裝工程,成為台灣首家導入此技術的航運公司。

裕民航運發布新聞稿說明,安裝完成後,裕元輪將恢復投入巴西與中國之間的遠洋航線,並於巴西礦業公司Vale的長期租約下營運。該船預計每年可節省逾1600公噸燃油,減少10%至12%的碳排放。

訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事
請輸入正確的電子信箱格式
訂閱
感謝您的訂閱!

裕元輪安裝的旋筒風帆每具高35公尺、直徑5公尺,採可折疊設計,由Anemoi長江基地完成整體組裝後,透過駁船運至舟山船廠,在「即插即用」安裝流程下,直接吊裝固定於甲板,大幅減少船廠工作範圍並縮短工期。

裕民航運副董事長徐國安表示,全球航運的未來必須兼顧永續與競爭力,透過與Anemoi的合作,裕民正將策略轉化為行動,降低排放、提升效率並創造長期價值。(編輯:張良知)1141001

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

請繼續下滑閱讀
AI淨零/搏風浪築綠能 台電離岸一期喜見白海豚與魚群棲息
87