大巨蛋移樹爭議 遠雄：人命安全誰顧

（中央社記者韋樞台北13日電）經過台北市3次路型調整會議定案的大巨蛋移樹工程再掀波瀾，可能又要重啟討論。遠雄企業團表示，移樹涉及路型和交通安全，行人和駕駛人的生命安全誰來顧。

環保團體再為大巨蛋工程剩下33棵路樹抗爭，讓已經定案的移樹工程、以及串連至國父紀念館的疏散安全地下道工程是否繼續施工，再掀爭議；北市府也不得不重新思考這些已經定案的議題。

承攬建造大巨蛋工程的遠雄企業團董事長趙藤雄今天跳上第一線大聲疾呼，遠雄從103年初開始移樹，遭到抗爭停擺9個月。北市府由前副市長張金鶚主持，經過3次路型調整方案會議後，在去年10月底決議，仍按原來審查通過的路型方案確定移樹，才能維護交通安全，也最為可行。

趙藤雄指出，移植樹木後，大巨蛋基地要退縮兩線道，又退縮建築物，留設廣場，原來一排122棵樹變成3排樹311棵，是原來的2.5倍。樹型比現在更漂亮，未來會變成林蔭大道。

目前僅剩下33棵大小不一的樹種，只有2棵大一點。難道為了遷就一個人帶頭組成的環保團體其個人目的，釀成往後交通事故頻繁、交通打結、人員傷亡；人命關天，竟抵不上一位環保人士的抗爭，他感慨真的人命不如樹嗎？

趙藤雄說，大巨蛋與國父紀念館80公尺的地下通廊，早在民國86年蓋捷運板南線時已經同時施工完成，現在只是最簡單的打通即可，這牽涉到大巨蛋7千多人的疏散通道與防災逃生之用，如果不做，將來發生意外，要由誰來負責？

他說，為了一位環保人士帶領幾個人無理抗爭，若市政府又轉向、不做、不打通，將來人群湧向路面，造成交通打結，或是行人穿越忠孝東路發生意外，過錯和責任歸屬要誰來負責？

他強調，大巨蛋是由HOK公司設計規畫，國際棒球總會的球場規範，也是由HOK提供，所以大巨蛋從最初即符合國際規範，球場設計也提送給國際棒球總會檢視後，回文表示遠雄大巨蛋的設計並無不符。

他期盼大巨蛋如期完工後，緊接著進入內部裝修，希望能趕在2016年中開始試營運，先行展開各類國際級的活動，並如期迎接2017年8月的世大運。1040113

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