中國再畫大餅：新能源車2025年銷量達25%

（中央社台北4日電）儘管新能源汽車產銷連續4個月嚴重下滑，中國官方3日仍提出最新發展願景，號稱2025年新能源汽車新車銷量比重要達到25%左右。2018年，中國新能源汽車銷量比重僅為4.5%。

中國工業和信息化部3日發布「新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）」徵求意見稿，公開徵求意見，並提及上述內容。

規劃中提到，到2025年，新能源汽車市場競爭力明顯提高，動力電池、驅動電力、車載作業系統等關鍵技術取得重大突破。新能源汽車新車銷量比重達到25%左右，智慧網聯汽車新車銷量比重達到30%，高度自動駕駛智慧網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。

規劃要求，到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至每100公里12.0千瓦時，插電式混合動力（含增程式）乘用車新車平均油耗降至每100公里2.0公升。

規劃說，要完善新能源汽車購置稅等稅收優惠政策。鼓勵地方政府加大公共服務、共用出行等領域車輛運營支援力度，給予新能源汽車通行、使用等優惠政策。

規劃提到，2021年起，國家生態文明試驗區、大氣汙染防治重點區域公共領域新增或更新用車全部使用新能源汽車，還要制定將新能源汽車研發投入納入國有企業考核體系的具體辦法。

根據中國汽車工業協會數據，2018年，中國新能源汽車銷售量為125.6萬輛，僅占汽車銷售總量的4.5%。中汽協原本預估，新能源汽車今年銷售可望突破160萬輛。

但中國新能源汽車歷經野蠻生長後，受到6月官方補貼退場過渡期結束的影響，7月迄今，新能源汽車銷量大跌。據統計，10月份，新能源汽車僅賣出7.5萬輛，比去年同期重挫45.6%。

今年1至10月，新能源汽車總銷售量94.7萬輛，距離年度目標仍相距甚遠。

據發布，11月19日，中汽協在北京召開新能源汽車市場發展與政策研討會，邀集19家新能源汽車業者代表與專家共商，擬向政府求援。

與會代表一致認為，當前新能源汽車正處於市場過渡調整期和關鍵的發展階段，需要培育和營造良好的發展環境，需要相對穩定和可預期的政策，需要有效發揮市場引導作用，同時更需要政企合力、協同創新和共同推進。

會議建議協會儘快針對新能源汽車行業共性問題和發展瓶頸，進一步開展深入的行業調研，形成行業共識意見和建議，儘快提交政府部門決策參考。

中國新能源汽車的定義，包含純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式）、燃料電池汽車。（編輯：楊昇儒/邱國強）1081204

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