氫經濟上路 全球中央直擊綠能大未來
（中央社台北6日電）有100多個國家宣示2050年要達到溫室氣體淨零排放的目標，加上俄烏戰爭扭轉能源供應版圖，30多國加速尋找替代能源，其中氫能最受關注。《全球中央》雜誌7月號封面故事直擊各國氫能發展現況。
「既要經濟發展，又要減碳，我們除了發展氫能別無選擇」，一位德國政府的能源專家說。德國氫能戰略訂下了「全球先驅」的遠大目標，為未來的氫經濟訂下新標準。
四大會計師事務所之一的德勤（Deloitte）今年6月的展望報告指出，全球氫能市場預料在2030年超越液化天然氣貿易，並在2050年達到每年1兆4000億美元的規模。
德國商用卡車製造商戴姆勒的氫氣卡車力拚2025年上市。法商阿爾斯通集團的氫動力火車去年已投入客運。英國勞斯萊斯和易捷航空也成功測試氫動力飛機發動機，這是航空史上首次。
日本政府今年6月修正通過氫能基本戰略，未來15年官方與民間將聯手投資約新台幣3.3兆元打造供應鏈。與此同時，汽車業龍頭豐田汽車持續研發並推出新款氫燃料電池車。
封面故事〈氫能新勢力〉深入解讀德國加快氫能戰略的考量、英國推動氫燃料飛機引擎、日本豐田衝刺新能源車、中國氫能產業大爆發、澳洲打造氫能超級強國與台灣迎接氫能有感減碳等。
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TikTok帶動下，Instagram、YouTube等平台相繼把短片分享功能列為發展重點。短片分享看似輕鬆有趣，卻引發不少霸凌、暴力等爭議事件，其中最受影響的族群是青少年。
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本期〈看世界〉來趟凱旋門巡禮，一起走訪為了世博會興建的巴塞隆納凱旋門、象徵德國統一的柏林布蘭登堡門、拿破崙等不到的巴黎凱旋門、華麗繁複的比利時50週年紀念拱門、紀念滑鐵盧戰役的倫敦威靈頓拱門、炫耀羅馬帝國的君士坦丁凱旋門與揮別殖民統治的印度門。
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