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中國投資數十座海外燃煤發電廠 威脅全球減碳努力

2020/12/10 19:09(12/10 19:51 更新)
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環保人士10日示警,中國計劃資助從辛巴威到印尼等數十座海外燃煤發電廠,碳排量預料將會多於主要已開發國家。圖為中國投資對巴基斯坦投資,展開中電胡布燃煤發電項目。(圖取自CPEC YouTube頻道網頁youtube.com)
環保人士10日示警,中國計劃資助從辛巴威到印尼等數十座海外燃煤發電廠,碳排量預料將會多於主要已開發國家。圖為中國投資對巴基斯坦投資,展開中電胡布燃煤發電項目。(圖取自CPEC YouTube頻道網頁youtube.com)
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(中央社北京9日綜合外電報導)環保人士今天示警,中國計劃資助從辛巴威到印尼等數十座海外燃煤發電廠,碳排量預料將會多於主要已開發國家,威脅到全球對抗氣候變遷的努力。

法新社報導,根據2015年簽署的巴黎氣候協定,中國將自己定位為氣候變遷領導者,中國國家主席習近平今年9月矢言,中國會在2060年以前實現碳中和(carbon neutral)目標。

然而中國國有企業正投資數十億美元在海外興建燃煤發電廠,如此一來便排除在中國國內碳中和計算之外。環保人士表示,這使得抑制全球暖化在攝氏2度以內的目標受到威脅。

全球能源監測組織(Global Energy Monitor)煤研究部門負責人席瑞爾(Christine Shearer)說:「新電廠可能會持續運作到2030年以後好多年,本質上和全球致力遏阻氣候變遷的努力背道而馳。」

美國波士頓大學(Boston University)全球發展政策中心(Global Development Policy Center)資料顯示,正在興建中的這些新火力發電廠,每年將生產19 個十億瓦(19GW)電力與1.15億噸碳排放。

根據英國石油公司(British Petroleum)全球能源年度評估報告,中國還擁有將近3倍的籌劃中海外火力發電廠,這意味其海外發電廠的碳排量,將較英國、土耳其和義大利等主要經濟體當前的排放量還要多。

根據波士頓大學的中國全球能源融資資料庫,在2000年至2018年間,中國前兩大政策銀行對海外能源計畫投資2510億美元,當中有23.1%投資在煤計畫。

中國目前正在興建的海外電廠包括位於辛巴威的Sengwa發電廠,斥資30億美元,是全非洲規模數一數二發電廠。

此外,在巴基斯坦境內至少還有8個計畫,其中包括位於動盪地區俾路支省(Balochistan)一座斥資20億美元發電廠。

這些新計畫全都位在加入中國「一帶一路

一帶一路在其他國家進行的如何了?

  • 中國「一帶一路」計畫標榜將對沿線國家投資9000億美元,試圖讓菲律賓、越南等國彈性調整南海戰略,以爭取中方資金發展經濟。然而一帶一路發展至今,紐時就直指中國藉「一帶一路」的全球投資與貸款計畫,設下債務陷阱令一些國家上鉤。
  • 斯里蘭卡:中國在斯里蘭卡投資工業區、提供2億5300萬美元資金協助建造機場、並在赫班托達港上也投資15億美元。眾多的基礎建設讓斯里蘭卡積欠中國數十億美元的債務。2017年12月斯里蘭卡用赫班托達港99年的承租權以換取中國免除11億債務,中國成功在印度洋拿下控制點。
  • 馬爾地夫:馬爾地夫接受中國援助興建部分關鍵基礎設施,卻因此債台高築,讓中國成為主要債權人。未來若無法償還債務,中國可透過要求股權一步步掌握馬爾地夫資產。
  • 尼泊爾:尼泊爾原是中國推動「一帶一路」其中一個主要結盟國家,但卻已一連收回兩個與中國企業合作開發案,並改採全球招標。
  • 馬來西亞:前任馬來西亞首相納吉因涉嫌貪汙被捕後,所有中資項目都在重審,首相馬哈地上任後,擬推翻多項前任首相核定的建設,其中包括價值140億美元、已經動工的東海岸鐵路,其85%資金來自中國國有的中國進出口銀行;並取消中國承建、由吉隆坡到新加坡的新隆高鐵計畫。
  • 泰國:泰中鐵路目前工程進度延宕,全長253公里的第一期工程原預計2021年通車,但據泰國媒體報導,2018年3月底僅完成試驗路段(長約3.5公里)7%的路基工程。
  • 印尼:被視為「一帶一路」在印尼的指標、連接雅加達與萬隆的高速鐵路,原本將於2019年完工,因徵地、資金等問題延期。
  • 菲律賓:除了大馬尼拉巴石河上的兩座橋樑已經動工之外,其餘中菲簽署的基礎設施等多項合作,仍是空中畫餅,這兩座橋樑是否為一帶一路的項目,也並不明確。
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」(Belt and Road)倡議的國家,這些國家的能源未來全都綁在煤炭消費上。

綠色和平中國分部(Greenpeace China)專家李碩(Li Shuo)表示,煤炭錢潮「正破壞開發中國家轉向較乾淨替代能源的努力」,恐會「威脅到巴黎協定」。(譯者:陳怡君/核稿:劉學源)1091210

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