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長榮貨輪擱淺蘇伊士運河 卡逾百艘船恐需數日才恢復航運

2021/3/24 15:44(3/25 12:05 更新)
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長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」在蘇伊士運河擱淺,蘇伊士運河管理局設法救援。(圖取自蘇伊士運河管理局網頁suezcanal.gov.eg)
長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」在蘇伊士運河擱淺,蘇伊士運河管理局設法救援。(圖取自蘇伊士運河管理局網頁suezcanal.gov.eg)
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(中央社開羅24日綜合外電報導)長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」在蘇伊士運河擱淺,以致全球最繁忙海上貿易路線之一的往來受阻,油價曾一度因為這起事件上漲,目前已知百餘艘船隻的航運受阻。

彭博(Bloomberg News)報導,根據船舶經紀業者和彭博繪製的地圖,「長賜輪」(Ever Given)在埃及當地時間23日幾乎橫向堵住運河,至少100艘船舶無法往返紅海與地中海。長賜輪長度約400公尺,寬59公尺,是現役最大的貨櫃輪之一。

長榮海運表示,長賜輪於埃及時間3月23日上午8時左右,從紅海北向進入蘇伊士運河

蘇伊士運河小百科

  • 位置:位於歐亞非交界地帶,北接地中海(可通大西洋)、南接紅海(可通印度洋)
  • 特色:讓歐亞間航運不須遠繞非洲的好望角,大大節省航程;由於戰略位置重要,任何商用及軍用船隻戰時均可使用,無需懸掛區別旗幟
  • 長度:193.3公里
  • 平均深度:22公尺
  • 通航日期:1869年11月17日,工程耗時近11年
  • 航運量:占逾10%全球貿易量,2020過境船隻年總數為18,829艘,總載重量為11.7億噸
  • 獲利能力:2020年收入達56.1億美元
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(Suez Canal)時,在河口南端6海里處,疑似受瞬間強風吹襲,造成船身偏離航道,意外觸底擱淺。

長榮海運指出,已敦促船東回報事故原因,並與運河管理局等相關單位研擬方案,將儘速協助貨櫃輪脫困。

船舶經紀商Banchero Costa的研究主管勒希辛斯基(Ralph Leszczynski)說,「拖船正在事發地點救援,希望貨櫃輪盡快脫淺,但可能會持續數天的時間」,同時正在檢查長賜輪的受損情況。

長賜輪擱淺導致蘇伊士運河雙向運輸受阻,蘇伊士運河航運服務主要業者之一Leth Agencies表示,目前往北方面約有42艘船隻因長賜輪擱淺而受影響,往南方面則有64艘船隻受影響。油價曾因此短暫上漲,隨即回穩。(譯者:曹宇帆/核稿:陳彥鈞)1100324

長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」在蘇伊士運河擱淺,蘇伊士運河管理局設法救援。(圖取自蘇伊士運河管理局網頁suezcanal.gov.eg)
長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」在蘇伊士運河擱淺,蘇伊士運河管理局設法救援。(圖取自蘇伊士運河管理局網頁suezcanal.gov.eg)
長榮海運長賜輪23日凌晨起卡在埃及蘇伊士運河。(圖取自twitter.com/marceldirsus)
長榮海運長賜輪23日凌晨起卡在埃及蘇伊士運河。(圖取自twitter.com/marceldirsus)
長榮貨櫃輪長賜輪23日意外觸底擱淺在蘇伊士運河,造成運河雙向大阻塞。(圖取自Vessel Finder網頁vesselfinder.com)
長榮貨櫃輪長賜輪23日意外觸底擱淺在蘇伊士運河,造成運河雙向大阻塞。(圖取自Vessel Finder網頁vesselfinder.com)
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