職人號召學子加入航空產業 熱情莫被疫情打垮

（中央社記者汪淑芬台北17日）武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情重創航空市場，4名航空專業職人今天在一場講座上，號召學子加入航空產業，熱情不要被疫情打垮。

中華航空事業發展基金會「2020飛航解密 暢遊天際」系列講座，今天在台北舉行，現場坐滿對航空有興趣的年輕人與學生，4名航空專業職人暢談工作特性並分享經驗，職人都鼓勵年輕人勇敢追夢，熱情不要被疫情打垮。

中華航空航務處航訓部飛行訓練組A350訓練組長孫慧君的飛行資歷長達29年、飛行時數為1萬4000多小時，大學畢業後先投入軍旅生涯，成為首批女性飛行員；退役後轉任民航機師，延續飛行生命。

孫慧君說，飛行員雖然光鮮亮麗、高薪，還有機會到世界各國體驗不同文化，但對體能有極高要求，且工作高壓、易有長期疲勞，除保有飛行熱忱，更要持續精進與不斷努力。

從軍機駕駛員、民航機師到訓練機師，孫慧君一直提醒自己勿忘初衷。聽眾希望了解機師要有什麼特質，她歸納分析，包括重安全、高警覺、守紀律、抗壓性、持續學習力以及高EQ。

台北航空氣象中心主任余曉鵬談到航空氣象重要性，尤其近年來受極端劇烈天氣影響，造成航班的起降延誤，不但機場調度出現問題，民眾行程也受到影響。

余曉鵬說，天氣是決定飛機能否起降的關鍵因素之一，航空氣象中心肩負重要的任務，包括蒐集、處理國內外航空氣象資料，及有關航空氣象觀測、預報、守視及諮詢，身為一名航空氣象人員要有使命感及榮譽心。

余曉鵬表示，想從事航空氣象工作，除具備專業知識，還要有抗壓能力、溝通能力及持續學習動力。舉例來說，若離島因天候狀況不佳無法起降，旅客擠爆機場，航空氣象人員就背負著極大壓力。

新上任的桃園國際機場公司總經理但昭璧以「機場安全的守門員－航務管理」為題，說明航空事業是無國境的事業，有其符合國際規範的統一標準。做為機場運營單位的一員，必須維護機場空側的安全、有序，除了平常的例行工作，機場航務人員還須兼備危機處理及協調能力，更要有團隊觀念。

但昭璧也提到，近幾年因反恐議題持續升溫，機場也針對發現危險品或爆裂物而制定一定處理程序及因應方案，並舉辦定期演練。

但昭壁表示，今年受疫情影響，機場航班及旅運人數雖然大幅下滑，桃園機場剛好趁機會陸續完成跑道整建工程及航廈整修。航空產業相當迷人，建議想進入機場工作的年輕人，可以報考民航特考及參加機場公司招考。

航太產業已被政府列為重要產業，年產值更已突破新台幣千億元，其中飛機維修是最重要一環，長榮航太的表現更是有目共睹。

長榮航太航機維修部技術課副課長陳建安介紹，飛機維修工程師可以與飛機近距離接觸，稱得上夢幻職業，但這份工作並不輕鬆，不僅要接受扎實訓練，也要求語文能力，不過有機會到國外參與新機監造，實際參與一架飛機從無到有的過程，真的是一個很棒工作，歡迎年輕人投入。

航發會表示，今年飛航講座新增中南部場次，台中場將於11月28日在台中逢甲大學學思樓2樓第9國際會議廳舉行；台南場於12月19日在香格里拉台南遠東國際大飯店9樓國際會議廳登場，活動一律免費報名參加，目前仍有少數名額。（編輯：戴光育）1091017

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